Ozone REO V7 Ultra-X Kite Only 5m²

За радикално раздробяване в сериозни ситуации, което ви доближава възможно най-близо до чистата свобода на сърфиране. Този втори модел, пуснат заедно с Reo V7, е остро като бръснач, лазерно фокусирано вълново хвърчило, предназначено за ездачи, търсещи най-доброто представяне.

Проектиран около същия напречно оформен сенник и скелет на въздушната рамка като Reo V7, V7 Ultra-X разполага с 20% по-лек дакрон, 17% по-лек материал на сенника и по-леки юзди. Това може да е един от най-леките чисти вълнови хвърчила на пазара, но не всичко опира до тегло.

Както винаги, нашият основен фокус беше върху аеродинамичните характеристики и Ultra-X е по-твърд навсякъде, предлагайки увеличен дрифт, намалено гмуркане на носа в ръба на прозореца при сериозно сърфиране и светкавично бърза, супер ясна реакция.

Прилагането на нови, но доказано леки и здрави материали, тествани в продължение на три години, доведе до следващата еволюция в зашеметяващото наследство на Reo.

• Специфичен дизайн за каране на вълни от следващо ниво
• Висока производителност, леки материали за върховно управление при сърф
• Супер бърза и директна обратна връзка, дори в ръба на прозореца
• Умопомрачителен дрифт и контрол на отпуснатата линия
• Напречно оформяне на платна за по-стегнат сенник и огромен обхват

Включва само Ozone Reo V7 Ultra-X Kite

• Хвърчило с юзда
• Техническа чанта за водно хвърчило
• Ремонтен комплект

Ozone Bar Contact Water V5 и кайт помпата се продават отделно.
Озонови хвърчила препоръчват ленти и дължини на въдици

Този втори модел, пуснат заедно с Reo V7, е остро като бръснач, лазерно фокусирано вълново хвърчило, предназначено за ездачи, търсещи най-доброто представяне.

Моделът Ultra-X е проектиран около същия напречно оформен сенник и скелет на въздушната рамка като Reo V7, но включва 20% по-лек дакрон и 17% по-лек материал на сенника. Това може да е един от най-леките чисти вълнови хвърчила на пазара, но не всичко опира до тегло.

Както винаги, нашият основен фокус беше върху аеродинамичните характеристики и Ultra-X е по-твърд навсякъде, предлагайки увеличен дрифт, намалено гмуркане на носа в ръба на прозореца при радикално сърфиране и светкавично бърза, супер ясна реакция.

Ефективността при дрифт и отзивчивостта на ръба на прозореца в ситуации на хлабава линия е може би най-голямата привлекателност за тези, които търсят истинско сърф представяне. Докато Reo винаги е бил чиста машина за производителност на вълни, всички тези леки подобрения в управлението предлагат огромни предимства и за кайтфолъра за фрийрайд.

Променлива геометрия на юздата (VBG)
Бързо и лесно за промяна, без допълнителни линии за добавяне или премахване. Тези настройки на юздата разширяват работния обхват на хвърчилата, внасяйки друго ниво на гъвкавост на този изключителен дизайн.

СГРАДА ОТ БАЗА V7
Разбит, Ultra-X е изграден около новата рамка V7. Има много фини промени в линиите на шевовете и панелите, приложени към тези дизайни след модела V6, но най-голямото подобрение в опъването на купола е постигнато благодарение на напречното оформяне на платното на предния ръб, подобряващо усещането ви за контрол на платното.

Прилагайки опита на нашите колеги по парапланеризъм, рамката V7 разполага с допълнителен шев в платното, минаващ близо до водещия ръб, което позволява по-истинско 3D оформяне.

Не само успяхме да добавим повече извивка на профила, но и добавихме повече здравина в зоната на високо повдигане благодарение на този допълнителен шев.

ULTRA-X МАТЕРИАЛИ
В сътрудничество с колеги от специализирания отдел за прототипиране на собствената фабрика на Ozone, нашият дизайнерски екип започна интензивна програма за разработване на материали и тестване, обхващаща повече от три години.

Използването на леки експлоатационни материали спомогна за постигане на подобрено отклонение, по-бърза реактивност/скорост на завиване и повече движение през прозореца. Въпреки че са с около 20% по-леки от V7, всички материали, използвани в Reo Ultra-X, са доказали, че осигуряват интегрална здравина.

ПО-ЛЕКО ТЕГЛО ИЗПЪЛНЕНИЕ DACRON
Водещият ръб и подпорите са не само с 20% по-леки от стандартния дакрон от 160 g, но са и по-твърди. Също така използван в новото ни крило Flux V1, този нов 125-грамов дакронов материал гарантира по-дълготрайна форма, но също така позволява по-отзивчиво управление и по-стегнат сенник за повече аеродинамични подобрения.

ПО-ЛЕКО ТЕГЛО СЕННИК
Използването на свойствата за спестяване на тегло на най-новата 46g двойна рипстоп плата Teijin (17% по-лека от 55g стандартна тройна ripstop) допълнително допринася по-специално за повишената производителност на дрейфа. Ефективното покритие осигурява високи нива на здравина и издръжливост при намалено тегло.

ЮЗДИ – ИЗПЪЛНЕНИЕ НА ПЪЛНАТА МИСИЯ
Тъй като ние продължаваме да откриваме непрекъснато нарастващи аеродинамични характеристики, допълнителни печалби се постигат чрез използването на материал от линията Technora за линиите на юздата, който е 25% по-лек и 25-35% по-тънък, за да намали допълнително съпротивлението във всички области на представяне.


Reo V7 Ultra-X има същото "Reo" усещане, което всички сме обикнали, но с фини подобрения на плавния, предсказуем дрифт и директно усещане в лентата (за да знаете, че обръщате хвърчилото само чрез усещане ). Увеличеното леко отклонение от вятъра и по-голямата стабилност при пълно изключване бяха очевидни още от първите ми сесии. Директният отговор също увеличи количеството ниска крайна мощност, която мога да генерирам от преместване на хвърчилото през вятърния прозорец.
Ако сте сериозни за карането на вълни, не бих се поколебал да надстроите до Ultra-X!
РЕО СТИВЪНС | Ездач на екипа на OZONE


КАКВО ЧУВСТВАТЕ

• Невероятна работа с чиста вълна
• Сензационен дрифт
• Изключително бърза реакция на волана и шофиране през прозореца
• Намалена склонност към гмуркане на носа в ръба на прозореца, когато линиите се отпуснат
• По-късното повдигане означава по-добра обратна връзка и управление при по-голям диапазон на вятъра
• Отлична стабилност, където и да е хвърчилото в прозореца на вятъра
• Повече усещане, повече обратна връзка, повече контрол
• По-леките хвърчила се чувстват по-леки и по-отзивчиви на щангата
• Повече производителност и стабилност, особено при слаб вятър
• Обемът на опаковката е намален

ЗАЩО ГО ЧУВСТВАТ

• 20% по-лека производителност от дакронов преден ръб и материал на подпорите добавят твърдост и по-бърза реакция
• 17% по-лек плат за платно увеличава максимално по-лекото управление при вятър
• Напречното оформяне на платното подобрява аеродинамиката и създава ултра-опънат сенник
• Леките EVA летви против клапи подобряват цялостния аеродинамичен поток и покритието на задния ръб
• 25% по-леки и 25-35% по-тънки линии на юздата Technora
• Две настройки на раздела на задната линия за настройка на налягането на щангата и скоростта на въртене
• Компактна планова форма с нисък аспект със сложна форма на платно за бързо управление и директна реакция
• Малък обемен дизайн с три подпори за намаляване на теглото, като същевременно поддържа максимална опора за сенника
• Тънък диаметър на водещия ръб за най-леко съотношение тегло към твърдост

Значението на аеродинамиката
Разбираме важността на аеродинамиката и спестяването на тегло, особено на хвърчило, където дрифтът е наложителен. Всеки детайл е усъвършенстван, за да бъде възможно най-лек, като същевременно запазва здравината и целостта, които очаквате от продукт на Ozone.

Персонализирайте налягането на лентата и скоростта на въртене
Незакачените ездачи ще се чувстват като у дома си на Reo, той ще лети и ще се носи в унисон с вашите движения. Просто подстрижете със зацепката, преди да откачите, или ако предпочитате да карате незакачени често, предлагаме да регулирате задните водещи линии на системите за управление на по-дълга позиция. За да персонализирате налягането на щангата и скоростта на въртене според вашите лични предпочитания, използвайте разделите за регулиране на задната линия на хвърчилото.

Лесно повторно стартиране
Повторното изстрелване е бързо и лесно – чрез завъртане на щангата или използване на топките за повторно изстрелване на водещите линии, Reo ще се преобърне и ще излети от водата за миг. Това е особено полезно, ако сте заседнали в зоната на удара и трябва бързо да се измъкнете оттам!