Thule RideOn 3

— Покажи оригинала

3 планински велосипеда пътуват добре. Функцията за накланяне е малко тромава, но като цяло има добра стойност за парите и съм доволен от продукта.

— Покажи оригинала

Качествен продукт Thule!

— Покажи оригинала

Пасва добре на три велосипеда и лесно се завързва. Много доволен от покупката. Функцията за накланяне е доста неудачна, когато използвате ван с двойни врати. Може би в кола работи по-добре - не съм пробвал.

— Покажи оригинала

Страхотен продукт....!!! Лесен за използване и може да се използва и за дебели велосипеди, MTB и шосейни велосипеди...добре всички велосипеди!

— Покажи оригинала

Стойка с 3 пълнителя на изгодна цена. Предишният багажник беше Euroride 941, който е багажник с 2 колела Добре: - евтин (по-евтин от Euroride 941) -3 пълнителя могат да се поберат на борда (1 повече от 941) светлините и табелата се виждат - монтажни опори, покрити с подложка (различно от 941 монтаж на грайфер) - монтажните опори се люлеят настрани (различно от 941 монтаж на грайфер) - Монтажната опора е подходяща за велосипеди от всякакъв размер (приставката за грайфер 941 е различна, но по-късият грайфер може да не достигне ниска рамка/малки велосипеди) - корита за гуми (пластмасови опори) здрава конструкция (по-слаба конструкция при модел 941?) Да не: - закрепването на багажника за велосипеди към задния теглич на колата "изисква" инструмент (включен, 941 не изисква инструмент) -заключването на багажника за велосипед към задния теглич изисква закупуването на заключваща система (941 идва със заключваща система) -стойката трябва да бъде сглобена сама (някой може да се затрудни, 941 беше "полуготов", само стойката на дръжката трябва да бъде поставена на място) - закрепване на велосипеда към опората с бърза лента (може да изглежда несигурно?) -багажникът не е подходящ за транспортиране на карбонови колела (моите са карбонови) -накланянето на транспортната стойка изисква разхлабване на крилчатите гайки (по-трудно от Euroride 941/3) лошо: -накланянето на транспортната стойка изисква разхлабване на крилчатите гайки (това може да е трудно? Поне, ако 941 е управление, с голяма дръжка за дърпане и резе за бързо освобождаване) -панелът за светлини/щит е гъвкава пластмаса (металът на рамката не защитава ръбовете по никакъв начин, при модел 941 тръбата на рамката защитава панела) - наклонът на транспортната стойка не е достатъчен, за да отвори люка на модела дънки (поне люкът на Volvo XC70 от 2009 г. не може да се отвори както е, изисква "допълнителен наклон" от около 1 см, което със сигурност ще получи на нервите ти. 941 наклон беше достатъчен) Тоест евтина разхлабена пластмаса, малко пот (натрупване) и малко псувни (отваряне на кофата и "опъване" при отваряне на задната врата). Въпреки това багажникът беше подходящ за транспортиране на 3 велосипеда. Подреждането беше хубаво и изливникът работи, но "РАЗТЕГНАНЕТО" на изливника също ме подразни първия път. Лесно е да забравите да заключите кофата (крилчати гайки), защото 941 "се заключва" автоматично при повдигане. Следователно най-големият плюс е ЦЕНАТА, т.е. €244 срещу €379 за модела Euroride 3. Ако смяната на крилчатите гайки и обтегача за безпроблемно „дрънкане“ е €135 за разликата, тогава Euroride 3 или още „по-добър“ модел. Мечтата би била Euroride дроп (очевидно е по-добър/по-лесен) в комбинация с монтиране на модела RideOn (това ми харесва повече), но ето го.

— Покажи оригинала

На пръв опит изглежда добре, препоръчвам го.

— Покажи оригинала

Наистина велико! Дори толкова нисък човек може лесно да хване кобилките на борда. Напълно си заслужава цената. Жалко, че не се сетих веднага да купя ключалка за държача, който да се закрепи към куката на кърмата. Пълнителите остават здраво закрепени, без да се дрънчат един друг, стига първо да разберете как да ги поставите разумно. Хубаво е, че нямате нужда от адаптери за колела с различни размери, въпреки че гумите на fatbike може да са твърде широки за основната платформа.