Takuma E-foil Cruising

— Vis original

Jeg testede, e-folien varede en halv time, derefter vippede enheden, og bagvingen var faldet i søen (på dette tidspunkt i manualen var der et uklart stykke, der ikke var inkluderet). Aspa blev rådet til at tørre enheden i et døgn. Til sidst vendte jeg tilbage med en 14 dages returret. Angiveligt returnerer kun 90% af prisen, fordi produktet er brugt og defekt, hvilket betyder, at en halv times underholdning kostede os 600 euro. (Enheden blev samlet i henhold til instruktionerne.)

— Vis original

Jeg ville stadig rette min tidligere kommentar. Batteriet er fuldt opladet på godt fire timer. Opladeren oplades med 8A strøm og batterikapaciteten er 35Ah. På fire timer oplader batteriet 8A x 4h = 32Ah. 2h 45min opladningshastigheden nævnt i tavlens brochure er tilsyneladende beregnet i henhold til det mindre 20Ah batteri. Ellers meget sjovt skab!

— Vis original

Baseret på de første seks batterier er elektrofilering en positiv oplevelse! Takuma E-Foil Cruiser er meget stille i sin kørende lyd og er derfor velegnet til vores sommerhussø, hvor der ikke er motorbåde i bevægelse. Enheden vejer cirka 38 kg med et batteri og er klodset at bevæge sig på land, men i vand giver størrelsen og massen passende stabilitet for en nybegynder. Batteriets opladningstid kan være lidt angivet på bunddækslet. Mit eget batteri oplades fra nul til fuldt på godt tre timer. Det er en god idé at tjekke, om vingens monteringsskruer er tætte fra tid til anden eller at bruge en passende skruelås. Efter de første fem batterier var vingens monteringsskruer løsnet med ca. 1/3 -1/2 omdrejninger, selvom der ikke var fare for, at vingen kunne løsne endnu. Inspektion før afgang er en rutinemæssig procedure for alle fly, og jeg anbefaler det også til e-folie. Vingerne udsættes dog for moderat kraft, drejningsmoment og en smule vibrationer, selvom motoren roterer overraskende jævnt.