Ozone Zephyr V8 Ultra-X Kite Only

Med større rækkevidde, hurtigere flyvehastigheder og mere reaktiv håndtering, beviser den helt nye Zephyr V8 Ultra-X sig yderligere som en klasseførende letvinds freeride-maskine for enhver rytter, der ønsker at udvide deres tid på vandet, uanset deres bræt.

HVAD ER NYT?
Alt. Da Ozone satte sig for at tilføje mere ydeevne til Zephyr, ønskede de specifikt at gøre kørsel i let vind lettere for alle, sjovere og noget, du kunne gøre oftere. Introduktionen af ​​'Ultra-X' letvægtsmaterialer har givet denne kraftfulde 17m drage en vægtreduktion på 17%, hvilket er afgørende for dens utvivlsomt mere sporty håndtering. Zephyr V8 Ultra-X har nu også flere formende detaljer, der bidrager til den renere samlede sejlprofil. V8'eren leverer nu mere fremadrettet kørsel og hurtigere respons i endnu lettere vinde, samtidig med at den også tilbyder mere komfort i topklassen, hvilket gør den til en seriøs nyttig tilføjelse til dit kogger.

• Let vind specifik freeride maskine
• Kæmpe vindområde, 6-20 knob
• Nu 17 % lettere og mere lydhør med Ultra-X-materialer
• Snæver drejningsradius for reaktive, sjove sessioner
• Let at flyve og genstarte selv i svag vind

Ozondrager anbefalede stænger og linelængder

For at presse ekstra ydeevne fra en drage under aerodynamisk krævende lette vindforhold, har vi ikke bare tilpasset et allerede udviklet, smidigt håndteringsdesign. Først fjernede vi tingene for at forfine hele flyskroget. Zephyr V8 Ultra-X har nu flere formende detaljer, der bidrager til den renere samlede sejlprofil.
Introduktionen af ​​'Ultra-X' letvægtsmaterialer har givet denne kraftfulde 17m drage en vægtreduktion på 17%, hvilket er afgørende for dens utvivlsomt mere sporty håndtering.
V8'eren leverer nu mere fremadrettet kørsel og hurtigere respons i endnu lettere vinde, samtidig med at den også tilbyder mere komfort i topklassen, hvilket gør den til en seriøs nyttig tilføjelse til dit kogger.

HVEM ER DET TIL?
Alle, der har lyst til at komme mere ud på vandet!
De kombinerede fordele ved at være både lettere i vægt og have en renere, mere stram baldakin på tværs af hele profilen giver en mere sporty og mere dynamisk håndteringsfølelse. V8-flyveegenskaberne er væsentligt forbedret hele vejen igennem.

KONTINUERLIG KURVE I FORKANT MED TRANSVERSAL FORM
De aerodynamiske formopgraderinger i Zephyr V8 Ultra-X har allerede vist sig at være præstationsforbedrende designfunktioner i andre drager i Ozon-serien.
Som vist på Enduro V4 og Alpha V2 sikrer vores Continuous Curve Leading Edge-konstruktion, at i stedet for at forsøge at lave en kurve ved at forbinde lige segmenter med vinklede samlinger, er hvert segment af Zephyr V8 Ultra-X's forkant nu buet for at danne en perfekt glat bue fra spids til spids.
I harmoni med Continuous Curve Leading Edge er tværgående formgivning også blevet tilføjet og er en grundlæggende del af den forhøjede ydeevne, der findes i Enduro V4, Alpha V2, Reo V7 og Edge V12 dragerne.
Disse nyeste designfunktioner reducerer parasitmodstand og skaber en renere overflade på det vigtigste område af bærefladen, hvilket garanterer mindre turbulent luftstrøm hen over baldakinen, hvilket forbedrer forholdet mellem løft og modstand og den generelle ydeevne.

RIP I LYSET FANTASTISK
Uanset om du ønsker at trække ind i glasagtige bølger under super marginale forhold, nyde et imponerende boost med forlænget, flydende hængetid for at hjælpe med at lære nye tricks, eller blot nyde spændingen ved at sprænge over ethvert åbent vand, sparker Zephyr V8 Ultra-X til kant resterende arv af store, lette vinddrager, der føles alt for gryntede og tunge.
Ved at levere on-demand-kraften fra en 17 m drage med den responsive håndtering af en 13 m, vil du blive imponeret over, hvor lidt fysisk kraft der kræves for at styre dragen gennem sving, uanset om du flyver med V8'eren enten på dens imponerende bund eller top slutområde.
Ultra-X materialeplaceringerne er igen en grundlæggende årsag til, at V8'eren nu føles så levende, selv ved de yderste kanter af vindvinduet, hvor mange af denne drages konkurrenter vil begynde at gå i stå.
Zephyr V8 Ultra-X kører fremad hele tiden og har mindre tendens til at backstalle i rigtig let vind. I stedet for at stole på rent, brutalt grynt, kan du bruge dragens øgede hastighed og respons til at skabe kraft i dens lave ende.
Når du først er oppe og høvle på dit board, vil V8'eren blive ved med at accelerere fremad med mindre træk fra siden, så du kan holde dig langt mere komfortabelt, hvis vinden tager til, uden at forstyrre din nydelse af sessionen.

ULTRA-X MATERIALER
I samarbejde med kollegaer i den dedikerede prototypeafdeling på Ozones egen fabrik gik vores designteam i gang med et intenst materialeudviklings- og testprogram, der strækker sig over mere end tre år.
Brugen af ​​lette præstationsmaterialer har hjulpet med at levere forbedret drift, hurtigere reaktivitet/drejningshastighed og mere kørsel gennem vinduet. På trods af at de er omkring 17 % lettere end V7, har alle materialer, der bruges i Zephyr V8 Ultra-X, også vist sig at levere integreret styrke. Bemærk venligst, at disse Ultra-X-materialer er strukturelt meget stærke, men mindre slidstærke, så vi råder begyndere, der vil have en tendens til at være mere rå med deres drage, til i stedet at overveje vores store Catalyst-modeller til at lære sporten i let vind.

LETTERE VÆGT YDELSE DACRON
Det nyligt integrerede 125 g ydeevne dacron-materiale på forkanten og stivere er ikke kun 20 % lettere, men er også mere stift, hvilket garanterer en længerevarende form og en strammere baldakin. Den omhyggelige implementering hjalp vores designteam med at levere de mere responsive håndtering og aerodynamiske præstationsgevinster, de ønskede at nå.

LETTERE VÆGT OVERHÅND
Udnyttelse af de vægtbesparende egenskaber af den seneste 46g dobbelt ripstop Teijin klud (17% lettere end en 55g standard triple ripstop) bidrager yderligere til især den øgede drift ydeevne. Ydeevnebelægningen sikrer høje niveauer af styrke og holdbarhed ved en reduceret vægt.

TØNSLER MED REDUCERET DIAMETER
For at sikre, at hver tomme af den nye Zephyr er så præstationsorienteret som muligt, er de nye trenser også blevet reduceret i diameter og er lavet af et slidbestandigt beklædt Dyneema-linjemateriale.
Hver millimeter af potentielle luftmodstandsbesparelser tæller, når det kommer til at finde ekstremerne af tilgængelig letvindsydelse. Du kan stole på, at vores team har hældt over hver kvadratcentimeter af den nye Zephyr V8 Ultra-X for at sikre, at den er tunet til at få dig til at køre hurtigere og længere med færre håndteringskomplikationer under flyvning, som ofte er forbundet med kørsel med let vind.

HVAD FØLER DU:

• Mere responsiv drage med mere stabilitet, især under marginale forhold
• Lettere håndtering og bartryk
• Hurtigere flyvehastighed og drejning. Denne 17m føles mere som en 13m drage
• Mere fremadkørsel, mindre tendens til at gå i stå
• Mindre pakkevolumen
• Bedre drift og stabilitet over hovedet

HVORFOR FØLER DU DET:

• Samlet set er V8 17m 17 % lettere end V7
• Kontinuerlig buet forkant
• Tværgående formgivning
• Ultra-X lette, ydeevne materialer
• Reduceret trenslinjediameter