Savotta Jääkäri XL

— Vis original

Komfortabel bærbar og rummelig taske. Pænt opdelt, holder orden i tingene. Jeg ved ikke, hvad der kunne være bedre.

— Vis original

Alsidig og multikonfigurerbar rygsæk. Aluminiumsrammen er også justerbar. Slidbestandigt lærred. De indvendige lommer og elastiske opbevaringsbånd er fremragende ideer til at organisere dit udstyr inde i tasken. Savotta kvalitet!

— Vis original

Kvalitetsprodukt. Hver funktion og justerbarheden af ​​fælgen er gennemtænkt. Det er muligt at tilpasse og pakke de ting ud.

— Vis original

Jeg har tidligere ejet Jääkäri L-versionen i tre år, hvorfra jeg opgraderede til denne XL. De gode sider ved Jääkäri-linjen er den konstante mulighed for at opdatere med forskellige lommer, og med disse kan du øge volumen markant. Nu har Jääkäri xl været med mig på et par koldt vejr vandreture, og volumen har været nok til at bære enhver komfort. Før du læsser lasten, bør du justere bæltet, så det passer til din ryg, dette var en overraskende nem proces. Rinkka ser ud til at være ret holdbar i sin struktur og materiale. Jeg behøver næsten ikke købe en ny cykel mere.

— Vis original

Jeg kan ikke komme i tanke om noget dårligt at sige om dette! Hofteselen er behagelig og løsner sig ikke, når du bærer cyklen. Alle spænder og clips er af høj kvalitet, og holder evigt. Det er nemt at fastgøre ekstra lommer til Molle lommerne efter dine behov og præferencer.

— Vis original

Jäger XL Rygsæk Savotta Jääkäri XL Det ser ud til, at ingeniører, der skaber rygsæk Savotta Jääkäri XL, har brugt gammeldags teknologi (baseret på LJK-rygsæk til det finske forsvar) kombineret med moderne, holdbare materialer. Rygsækkens konstruktions-design er meget enkelt: udvendig rørformet aluminiumsramme, spartansk bæresystem, lastrum opdelt i to sektioner, flydende låg med lynlåsrum...og intet andet! STOR tak til designerne for denne type ,,nemme” formel!!! Rammen fungerer perfekt som en base til at skabe enhver rygsæk eller bærer til dit udstyr, afhængigt af behov, klima, opgave, formål, varighed af ekspeditionen. Du kan modificere og kompilere forskellige taktiske løsninger efter dine behov. Det betyder, at du ikke altid behøver at bruge den grundlæggende Jääkäri XL-version af rygsækken, og i mange tilfælde kan du undvære en kraftig hovedlastpose. Under flyrejser, hvis rygsækken ikke bruges som bagagebærer, kan rammen placeres i en kuffert sammen med andre ting (hvis nødvendigt), hvad der ikke kan siges om andet udstyr af samme type med en solid udvendig ramme. Da jeg er 186 cm høj og vejer 115 kg, kan jeg påpege, at takket være den fremragende rammekonstruktion og meget velkonstruerede bæresystem, mærkes belastningen på op til 17 kg slet ikke under aktivitet og påvirker ikke kroppens opfattede ydeevne. . Der er intet tab af stabilitet. Med en belastning på 25 kg kan vægten mærkes, hvilket dog nemt kan korrigeres ved at arbejde med trekkingstave (hvis det er muligt og/eller nødvendigt). En belastning på +35 kg giver efter min mening indtryk af en meget tung belastning. Det påvirker især forringelsen af ​​kroppens balance. Det reducerer kroppens motoriske færdigheder og effektivitet. De første tegn på lidt hoftesmerter viser sig (dataene for dette afsnit blev taget under gangdistancer på 11-14 km, ved en omgivende temperatur på 29 grader C. [på kropsoverfladen kontinuerligt 39 grader C.] med en højdeforskel på ca. 400m.[fra 0m a.], i vulkansk terræn, ørken, midt i Atlanterhavet, samt i en højde på 2400m, midt i Middelhavet overskrider alle normative værdier). Ved så tung en belastning bruger jeg den originale Savotta XL hovedtaske. Brug af ,,know-how" vedrørende pakning, forbliver alligevel inde i en enorm mængde ledig plads. Og jeg tænker her på at bruge rygsækken i sin basisversion, uden ekstra poser og endda uden brug af det flydende låg. Rullelukningen er en af ​​de smarteste ideer til denne konstruktion. Mit sind forbliver fri for alle tanker om mulige materialeproblemer, vejrbestandighed, holdbarheden af ​​PALS/MOLLE-remmene, spænder og så videre... Generelt dimensioner og formen på den originale hoved. taske giver mulighed for meget god(!) integration af den bårne vægt med brugerens krop, hvilket sikrer fremragende bevægelse i skovterræn, forudsat at rygsækken ikke fyldes over opdagelsesrejsendes hoved. I betragtning af min brystomkreds på 132 cm, skal det bemærkes, at Jääkäri XL-stellet og bæresystemet opfører sig perfekt. Hverken den, den specifikt generøst HARD-polstrede termoformede skuldersele og hoftesele kombineret med to bæreseler, der er strengt forbundet med rammen, som en hoveddel af bæresystemet, forårsager kropstryk, friktion eller andre gener. Dette stel er behageligt, absolut. I hverdagens udforskning behøver du ikke bruge den originale pakkepose, og gemme den til transport af ekstreme byrder, til barske vinterforhold eller lange ekspeditioner eller til specielle opgaver. Jeg kan ikke tilslutte mig meninger om, at rygsækken er tung. Som jeg nævnte ovenfor, kan du altid slippe af med den originale pakkepose, det tungeste element, og bruge nogle andre taktiske tasker, tørsække, poser, covers, holdere, lommer osv. af ubetydelig vægt, der vil opfylde kravene i vores nuværende udforskningsvandring. Rammen er så velegnet som muligt til at fastgøre eventuelle militærmoduler. Således kan Savotta Jääkäri XL-konstruktionen ses som en base for at organisere flere(!) rygsække ved hjælp af en og samme ramme. Derfor ser det generelt ud til at være noget vrøvl at bruge direkte yderligere en eller tre dages rygsække eller andre (ekskluderet hydreringsrygsækkene). Intet andet værktøj vil give dig så stor en komfort som det, du har udarbejdet ved hjælp af den rørformede udvendige ramme. Denne aluminiumsramme skal sammen med bæresystemet tælles som let, med tanke på dens enorme egenskaber, både i forhold til dens evne til at bære vægt og i forhold til organiseringen af ​​moduler, også evnen til at minimere dens fysiske størrelse. Efter min mening har den et minus: malingen. Et stykke militærudstyr er ikke kroppen af ​​en bil. Det behøver ikke at skinne. Men den brugte lak er simpelthen utilstrækkelig. Det er meget let ridset, skåret, beskadiget. En vej ud af denne situation kan være at bruge malertape. Den sorte farve er meget smuk og den eneste under aktiviteter især om natten. Jeg sender dog her til producenten til overvejelse, bør man ikke bruge en anden malingsformel? Det er forskellige malinger, holdbare, eminent beregnet til teknisk brug. Materialet til lasttaske er valgt, fordi rygsækken er designet til maksimal belastning og til at modstå naturens barske forhold. Det er af fremragende kvalitet. Derfor rejser nogle meninger om vægten af ​​rygsækken, eller , "manglende regnbeskytter" et medlidenhedssmil. Spænderne er af højeste kvalitet, hvilket garanterer sikkerhed og skaber tryghed ved brug. De er kompatible med andre typer og forskellige konnektorer i henhold til EU og amerikanske militærstandarder (konsultation med Butonie-Kahage Group, Frankfurt, Tyskland). Materialet, der bruges til stropper, er, selvom det er lavet af PET-drikkevandsflasker, direkte genialt! Det avler tillid til rygsækkens konstruktion og taktiske evner! Layoutet af remmene opfylder alle forventninger. Derfor vækker en persons negative mening om det et smil af medlidenhed. I det nederste rum er den dobbeltsidede lynlåsstørrelse og holdbarhed ganske enkelt perfekt. Her er selv paracord-løkkerne blevet tilføjet (bare primitiv, men nødvendig modifikation), hvilket frigør dig fra denne skal (!) modifikation i fremtiden. Betjening af lynlåsen bliver let, selv med vinterhandsker. Anmeldere kan klage over manglen på en lynlås foran på hovedlastrummet for nem adgang til udstyr. Fra et synspunkt er dette sandt. En ekspansiv hovedtaske, såsom stakken (skorstenen), tilbyder enorme læssemuligheder. Adgang til et enkelt stykke, med en stor mængde, kan være vanskelig. Men i betragtning af udstyrets formål, vandtætning, modstand mod støvindtrængning osv..., svækker enhver skæring af materialet dets struktur. Selv at lukke den, forbinde åbne sider med den bedste, vandtætte” lynlås reducerer rygsækkens tekniske ydeevne betydeligt. For bedre tilgængelighed, og samtidig for at øge evnen til at bære lange og omfangsrige stykker udstyr, bruges en cinch ledningsdeler indvendig mellem det nederste og det øverste lastrum. Dette gør det også lettere at nå et udstyr i det øvre rum, hvilket også giver adgang fra toppen af ​​det nederste rum. Det nederste rum er rummeligt nok og teknisk løst nok (elastiske kompressionsstropper, indvendige lommer) til at have øjeblikkelig adgang til vigtige ting. I trekking vil dette være til f.eks. førstehjælpskasse, mad, køkkenting, soveudstyr, regntøj. I andre opgaver ved alle involverede, hvad de skal læsse der. Som konklusion: Savotta Jääkäri XL rygsækken er ikke et stykke udstyr for alle. Ligesom en Formel1-bil er den ikke nødvendigvis i enhver chaufførs besiddelse. Denne rygsæk er "anderledes" fra alle andre. Det er også anderledes end det brede udvalg af såkaldte "militære" rygsække. I betragtning af tilpasningsevnen af ​​denne konstruktion, kan jeg ikke se dens svagheder. Alt afhænger af brugerens erfaring, krav og visdom. Med en tørpose monteret på rammen kan den også være en selvbærende flydende konstruktion! Savotta Jääkäri XL kombinerer det bedste fra alle verdener: tidligere ingeniørkoncept med moderne materialeteknologi. Som et resultat får vi et monster: grøn ,,monstrøs Hulk, der er i stand til at bekæmpe ekstremt vanskelige opgaver og vejr-, feltforhold samt en transformer, der er i stand til at forvandle sig til forskellige former. Og på grund af de foretagne forbedringer, er det nu et genialt værktøj, der er værd at stole på, uden tvivl! oktober 2023

— Vis original

Det er trods alt fantastisk, hvis du har brug for at flytte de ting ordentligt. 30 kg går nemt. Gode ​​justeringer. Garanteret holdbar.

— Vis original

Robust og behagelig rygsæk.

— Vis original

Kvaliteten er synlig og mulighederne for at fastgøre taskerne er uendelige. Jeg købte Fjällrävens største regnhætte/flyvepose til flypakning. Passer med sidelommer.

— Vis original

Dette er en rigdom af vanvittig høj kvalitet.