El LA1200 tiene una relación de aspecto baja con una generosa cantidad de barrido que hace que el ala esté viva para conducir y al mismo tiempo es súper estable. El momento autoadrizante produce una gran estabilidad de tono. Horas de CFD nos permitieron diseñar un perfil de sección único con una alta relación de elevación y arrastre y un punto de pérdida tardío. El LA1200 despega temprano, lo mantiene despierto a bajas velocidades y aún puede ir relativamente rápido para un ala de 1200 cm2; nuestros pilotos del equipo lo han empujado más de 25 nudos. Una capa de fibra de carbono alrededor de un núcleo de espuma ligera con una sección central monolítica de carbono completa proporciona una plataforma ligera y resistente.