Cressi Gara Turbo Carbon Fin Rails

Impulssprojekti järel on Cressi edukalt kandnud samad konstruktsiooniparameetrid s-kujulise lainelise deformatsiooni jaoks sellele uuenduslikule süsinikuimele. See konkreetne liikumine võimaldab elastse potentsiaalse energia märkimisväärset kogunemist terasse, mis vabaneb tagasilöögil, muutudes tõukejõuks. Efekt on saavutatud lõplike elementide programmiga, mis võimaldab süsinikkiust pakutavat jõudlust täiel määral ära kasutada.

Tera on üleni süsinikkiust 29° nurgaga.

Kiud on imporditud Jaapanist, mida toodab Mitsubishi rangete kvalitatiivsete protokollide järgi. Vormitud ja töödeldud leht toodetakse seejärel Türgis asuvas spetsialiseeritud tehases. Seejärel viimistletakse tera tööstusliku koosvormimisprotsessiga cressi genoa tehases. Tera ja siini vahel saavutatud kõrgem keemiline side, mis moodustab tõhusalt ühe tüki, on võimaldanud eemaldada jäiga liimi, mis takistas süsinikkiust tera loomulikku paindumist.

Veekanalisatsiooni rööbaste jaoks kasutatav termoplastne kumm on äärmiselt elastne ja pehme, et mitte kahjustada süsinikkiu olemuslikke omadusi. Tera on seetõttu vähem habras ja kummiga paremini kaitstud.

Lõpptulemuseks on väga kerge uim, mille iga ruutmillimeeter kasutab süsinikkiu paindlikkust täiel määral ära.

• 29 kraadi nurga all vahetatav süsiniktera
• Modulaarne eemaldatav uim
• Suurepärane jõudlus
• Suurepärane mugavus
• Isereguleeruv jalatasku
• Termoplastist kummist jalatasku, sertifitseeritud täiskontakt
• Standardne tera/nööri liides jalatasku all olevate kruvide ja küljeklambritega
• Kõik ribi komponendid tarnitakse ka eraldi.

Kaasas gara modulaarne sisetald.

• Uus sisetald gara modulaarsetele uimedele on soovitatav kasutada õhukeste saabastega parasvöötmes, kuna see parandab löögi jõudlust.
• See pooljäik sisetalla materjal on täielikult taaskasutatud.
• Sisetallad tarnitakse paarina (parem ja vasak jalg) ning neid saab vastavalt eelnevalt trükitud juhistele lõigata kolmes erinevas suuruses.