Ozone EXP V2 Kite Only 13m²

• Liigu kaugemale – ületamatu kiirus, sõiduulatus ja juhitavus.
• Ülim tipptasemel avatud kärgstruktuuriga fooliumlohe
• Valdkonna juhtiv sisemine taaskäivitus- ja vabastussüsteem
• Loodud ekstreemseteks ekspeditsioonideks ja edasijõudnud sõitjatele

Ozone EXP V2 – kõige arenenum lumelohe, mis on loodud kogenud sõitjatele.

Olgu eesmärgiks suunduda puutumata mägimaastikule, et end argimõtetest vabastada, või alustada mitmenädalast polaarekspeditsiooni – EXP V2 on sinu ideaalne ja töökindel seikluspartner. EXP V2 lendab kiiremini, võimaldab järsemaid pöördeid ja annab sõitjale paremat tagasisidet. Täiustatud on kõike alates sõidutundest kuni praktiliste kasutusomaduste pisidetailideni. V1-st kergem ja kiiremini ülesseatav V2 tõuseb õhku ja püsib lennus hõlpsamalt ka väga nõrga tuulega; see on eelis, olgu sa siis Antarktikas või soovid lihtsalt vältida viimase 500 meetri läbimist jalgsi auto juurde.

Ülim sõidukogemus lumel

EXP V2 on tipptasemel avatud kärgstruktuuriga *foil*-lohe, mis on mõeldud edasijõudnud ja professionaalsetele lumelohetajatele. See suure külgsuhtega ja võimas lohe, mida on täiustatud maailmatasemel Gröönimaa ekspeditsioonijuhtide (sh Håkon Mæland ja Camilla Ringvold) tagasiside põhjal, ühendab endas kompromissitu lennuefektiivsuse ja erakordse töökindluse ekstreemsetes ilmastikuoludes.

Peamised tehnilised eelised

• Ülimalt tundlik juhitavus: optimeeritud tiiva kuju ja liinide geomeetria tagavad tihedama pöörderaadiuse, viivitamatu jõuülekande ja vaevatu pööramise – seda isegi raskeid varustusesane vedades. Pööre on nüüd kiirem ning pöörderaadiust saab oluliselt rohkem vähendada, enne kui saavutatakse pöörlemispunkt.
• Ülikerge konstruktsioon: ühendades suure kambrite arvuga (38–44 kambrit) topeltpinnaga profiili ja ülikerged silikoonkattega Dominico 20D/10D kangad, on õhutakistus viidud miinimumini, tagades suurepärase stardi ja lennuomadused nõrgas tuules. Optimeerisime uuesti liinide süsteemi geomeetria ja materjalid, kasutades mitmesuguseid liinitüüpe, et vähendada takistust ja kaalu kõikjal, kus võimalik.
• Kiire ohutus ja veojõu kaotamine: Turu juhtiv sisemine vabastussüsteem (Internal Re-Ride Release System) võimaldab sul äärmuslikes oludes – olgu siis kõrgel mägedes või lumel pikki vahemaid läbides – lohe hetkega seisata, iseseisvalt maandada ja fikseerida, ilma et liinid sassi läheksid.
• Optimeeritud täpsus: meie kattega nöörid aitavad vältida tüütuid sõlmi, samas kui komplektis olev kompaktne kokkusurutav kott säästab ruumi mitmepäevastel ekspeditsioonidel. Liigu vabalt ja mugavalt kõikjal, olenemata temperatuurist.

EXP V2 komplektis on kerge kokkusuruv kott (Compressor Bag), mis võimaldab lohet hoida võimalikult kompaktselt ja kindlalt pakituna. Pikemateks matkadeks ja ekspeditsioonideks, kus on vaja kaasa võtta mitu lohet ja kogu vajalik varustus, soovitame lisaks hankida Technical Mountain Bagi.

• EXP V2 on valmistatud kergetest ja suure jõudlusega materjalidest ning nõuab hoolikat käsitsemist. See vajab kogenud sõitjat, kes oskab lohet õhus hoida ja sellega maapinnal ettevaatlikult ümber käia.
• Foil-lohe lennutamisel kasuta alati pidurduskäepidet. See on käepide või liin, mis ühendab juhtimissüsteemi tagumisi liine. See mugavalt haaratav käepide lihtsustab lohe täitmist õhuga, iseseisvat maandumist ja tagurpidi starti.
• EXP V2-t saab kasutada kas Contact Snow või Snow EXP juhtimissüsteemiga, kuid tungivalt soovitatakse Snow EXP süsteemi, kuna see pakub märkimisväärselt suuremat depower-ulatust. EXP V2-t ei tohiks kasutada nelja liiniga juhtimissüsteemiga, kuna sel juhul ei saa ära kasutada Internal Re-Ride Release süsteemi eeliseid.
• Kiirussüsteemi ja liinide korrapärane hooldus (järgides ranget ±15 mm tolerantsi) on hädavajalik, et säilitada tehasepoolne lennuseadistus ja optimaalne aerodünaamiline tõhusus.