Note globale | 10 évaluations) | (
Le phare de vélo Fenix BC30 V2.0 a été entièrement mis à niveau et amélioré. Cette lumière de vélo est maintenant plus lumineuse avec un maximum de 2200 lumens en mode rafale et comprend le système de faisceau à double distance qui crée un faisceau plus sûr qui éclaire à la fois de près et de loin. BC30 V2.0 vous permet de rouler en toute confiance jour et nuit.
Cinq niveaux de luminosité plus le mode clignotant vous offrent une confiance en soi toute la journée et la nuit. Le système optique breveté à double objectif, la portée et le flash sont les principales caractéristiques à observer de loin pendant la journée. Ces caractéristiques essentielles à la mission séparent la Fenix BC30 des autres feux de jour.
Utilisez les cinq niveaux de luminosité plus le mode clignotant avec le commutateur de fonction unique ou utilisez le commutateur à distance, qui est maintenant sans fil, pour changer facilement de mode de n'importe où sur votre guidon - une excellente fonctionnalité lorsque l'éclairage du vélo est monté sur votre casque.
Classé IP67 étanche à la poussière et à l'eau sous l'eau jusqu'à 1 m, le Fenix BC30 V2.0 Bike Light est un compagnon de vélo robuste.
Avec l'engagement de Fenix envers la qualité, le BC30 V2.0 est classé IP67 contre la poussière et l'eau. Testé et évalué selon les normes ANSI / FL1. Le BC30 V2.0 est couvert par la garantie de 5 ans de Fenix contre les défauts de matériaux et de fabrication.
Sortie (max) | 2200 lumens (rafale) |
Durée d'exécution (max) | 50 heures (mode Eco) |
Distance du faisceau (max) | 187 mètres |
Résistance aux chocs | 1 mètre |
Résistance à l'eau | IP67 |
Les modes | 5 pièces |
Rafale de sortie | 2200 lumens / - 187 mètres / 8792 candela |
Sortie élevée | 1500 lumens / 2,3 heures 155 mètres / 5913 candela |
Sortie Med | 600 lumens / 6 heures 96 mètres / 2320 candela |
Sortie faible | 200 lumens / 16 heures 56 mètres / 780 candela |
Sortie Eco | 50 lumens / 50 heures 28 mètres / 196 kandela |
Lumière aveuglante | 600/50 lumens |
De type LED | LED LUMINUS SST-40-N5 |
Taille | 120 x 50 x 31,8 mm |
Poids | 154 g (sans batterie) |
Batteries | 2x18650 / 4xCR123A |
Certificats | ANSI / NEMA FL-1, ROHS, CE |
garantie | 5 années |
Comprend | BC30 V2.0 éclairage de vélo, support de vélo, interrupteur sans fil, pile bouton CR1632, cale de montage de vélo (mince / épaisse), joint torique de rechange, manuel d'utilisation. |
Manuel de l'Utilisateur | Manuel de l'Utilisateur |
Note globale | ☆☆☆☆☆ |
Note globale |
La lampe de poche Fenix BC30 V2.0 est un excellent produit. J'ai choisi elle pour plusieurs raisons :
1. Avertissement clignotant de 50 à 600 lumens.
2. Commande de commutateur sans fil.
3. Large gamme de modes d'éclairage, de 50 à 2200 lumens.
4. Mode clignotant d'avertissement.
5. Il peut être utilisé comme lampe de poche alternative.
6. Je ne voulais pas d’une lampe venant de Chine.
Le corps de la lampe a un beau design. Il se fixe très facilement au guidon du vélo grâce au support fourni. La lampe de poche est équipée d'un clip à dégagement rapide, il est donc très facile de la retirer et de la remettre en place.
Le clip à dégagement rapide est doté d'anneaux en caoutchouc antidérapants sur la circonférence intérieure, qui permettent de régler le diamètre du clip et l'empêchent de glisser. Après avoir ouvert les mâchoires, le clip lui-même est fixé à l'aide d'une vis, qui est équipée d'un élément en plastique à son extrémité, de sorte que le clip puisse être serré sur le guidon du vélo sans utiliser d'outils. Les piles 3,6 V sont rangées dans la lampe de poche dans un « étui » pratique.
Les piles sont faciles à mettre et à retirer très facilement. Pour retirer le "boîtier" du corps de la lampe, soulevez simplement le clip ovale en métal, tournez-le à 45° et le boîtier avec les piles glissera facilement hors du corps de la lampe.
J'avoue que j'étais un peu méfiant à l'idée de fixer l'interrupteur sans fil avec du velcro. Cette préoccupation s’est avérée infondée. L'interrupteur sans fil tient parfaitement sur la poignée du guidon et est facile à utiliser avec un seul doigt. Cependant, il est nécessaire d'y coller un anneau en caoutchouc antidérapant, composé de deux anneaux. L'anneau est divisé en deux parties pour accueillir une pile bouton.
Allumer la lampe à l'aide d'un interrupteur sans fil est très pratique, car le cycliste peut être pleinement attentif à sa conduite et n'a pas besoin de lâcher le guidon.
J'utilise 50, 200 lumens, en pulsation et seulement occasionnellement 2200 lumens. Je n'utilise le mode d'éclairage de 2 200 lumens que pendant 1 seconde maximum dans les situations où je ne suis pas sûr de ce qui se trouve devant moi.
Jusqu'à présent, je n'ai utilisé le mode pulsé qu'entre 50 et 600 lumens lors de conduites sur route, de jour, pour être "plus visible".
Dans la circulation routière, lorsque je conduis la nuit, j'utilise le mode d'éclairage 200 lumens.
Le mode d'éclairage, 50 lumens, est selon moi tout à fait suffisant pour rouler sur pistes cyclables. Il n'éblouit pas les cyclistes venant en sens inverse et avec une rémanence de 28 m, il donne la possibilité de réagir longtemps à l'avance aux situations survenues.
Si vous utilisez une lampe de poche pour un usage régulier, vous apprécierez l'interrupteur, qui est fait d'un matériau à base de silicone. Si, par exemple, vous placez la lampe de poche sur une surface inclinée avec l'interrupteur vers le bas, elle ne glissera pas sur la surface inclinée.
Une pince ovale en métal sur le corps de la lampe est également pratique, elle peut être utilisée pour accrocher la lampe dans une tente, etc.
Je tiens également à féliciter le fabricant pour le parfait rangement de la lampe et de ses accessoires dans de la mousse technique, ce qui évite d'endommager les produits.
Note globale |
Très puissante, bonne autonomie, l'interrupteur déporté est un vrai plus pour changer le niveau d'intensité sans lâcher le guidon, un peu lourde, mais je recommande pour ceux qui veulent voir où ils roulent.
Note globale |
Facile à installer, de haute qualité et produit suffisamment de lumière même par temps sombre. Avec la télécommande, j'allais avoir du sens, j'achetais déjà une nouvelle batterie jusqu'à ce que je réalise que j'essayais de la coupler avec la lampe dans le mauvais sens - les instructions n'étaient peut-être pas les meilleures. Après cela, tout a bien fonctionné.
Si quelque chose à blâmer, au lieu de serrer l'autocollant, la télécommande pourrait avoir une méthode de montage légèrement plus robuste. Cependant, les boutons sont censés être enfoncés pendant la conduite, il pourrait donc y avoir un meilleur concurrent pour la fermeture velcro. Cependant, il reste raisonnablement bien en place.