Pour vélo ou moto, pour recharger votre nettoyant Nano-Tech. Chaque concentré de 5L se mélangera avec de l'eau pour jusqu'à 20 litres de nettoyant pour vélo.
La réutilisation est encore meilleure pour l'environnement que le recyclage, et c'est ce qui rend le Bike Cleaner Concentrate si incroyable. Chaque sachet de concentré de nettoyant pour vélo utilise 89 % d'emballage en moins que l'équivalent de 2 bouteilles de nettoyant pour vélo Muc-Off de 1 litre. Alors ne jetez pas votre vieille bouteille de Bike Cleaner ; sauvez-le et sauvez la planète.
C'est encore mieux. Le concentré Bike Cleaner peut également être utilisé comme dégraissant puissant sous sa forme concentrée et il fonctionne vraiment comme un charme dans la X-3 Dirty Chain Machine de Muc-Off ! Comment est-ce pour le multi-usage?
Au cas où vous vous poseriez la question, le Bike Cleaner Concentrate peut être utilisé en toute sécurité sur le cadre, les fourches, les casques, les amortisseurs, les barres, les poignées, les sièges, les points de pivot, les jantes, les roues, les rayons, les moyeux, les freins à disque, les pièces de suspension, les engrenages de votre vélo. /pignons, aluminium, métal anodisé, peinture, chrome, fibre de carbone, acier, plastiques, composites, décalcomanies et caoutchouc.
Si vous utilisez Bike Cleaner Concentrate comme dégraissant, appliquez simplement directement sur la zone de la chaîne de transmission directement à partir de la pochette. Laisser agir environ 30 secondes avant d'agiter la zone avec une brosse puis de rincer à l'eau douce.
- Très rentable
- Nettoie rapidement et en toute sécurité grâce à la technologie Nano
- Le carton de 5 litres fait 20 litres de nettoyant pour vélo Muc-Off Nano Tech
- Dégraissant puissant sous forme de concentré
- Utilise 89 % moins d'emballage que deux bouteilles Muc-Off de 1 litre
- Formule alcaline entièrement biodégradable, exempte d'acides, de solvants et de CFC
- Sécuritaire sur toutes les surfaces, y compris la fibre de carbone et le métal anodisé
- N'endommagera pas les joints, les plaquettes de frein ou les rotors