Takuma E-foil Cruising

— Eredeti szöveg megtekintése

Teszteltem, az e-fólia fél órát tartott, majd a készülék megdőlt, és a hátsó szárny beleesett a tóba (a kézikönyv ezen a pontján volt egy tisztázatlan darab, amely nem volt mellékelve). Aspa azt tanácsolta, hogy egy napig szárítsa meg a készüléket. Végül 14 napos visszatérési politikával tértem vissza. A hírek szerint csak az ár 90% -át adják vissza, mert a termék használt és hibás, vagyis fél óra szórakozás 600 euróba került. (A készülék az utasításoknak megfelelően lett összeszerelve.)

— Eredeti szöveg megtekintése

Még javítanám az előző hozzászólásomat. Az akkumulátor alig több mint négy óra alatt teljesen feltöltődik. A töltő 8A árammal töltődik, és az akkumulátor kapacitása 35Ah. Négy óra alatt az akkumulátor 8A x 4h = 32Ah töltődik fel. A tábla brosúrájában említett 2 óra 45 perces töltési sebességet nyilvánvalóan a kisebb, 20 Ah -os akkumulátor alapján számítják ki. Különben nagyon vicces szekrény!

— Eredeti szöveg megtekintése

Az első hat elem alapján az elektrofilálás pozitív élmény! A Takuma E-Foil Cruiser nagyon csendes a futóhangjában, ezért alkalmas a mi tóparti tónkra, ahol nincsenek mozgó motorcsónakok. Akkumulátorral körülbelül 38 kg súlyú eszköz nehézkesen mozog szárazföldön, de vízben a mérete és tömege megfelelő stabilitást biztosít a kezdőknek. Az akkumulátor töltési ideje kissé fel van tüntetve az alsó borítón. Saját akkumulátorom nulláról teljesen feltöltődik alig több mint három óra alatt. Érdemes időnként ellenőrizni a szárnyas rögzítőcsavarok feszességét, vagy megfelelő csavarzárat használni. Az első öt elem után a szárny rögzítő csavarjai körülbelül 1/3 -1/2 fordulattal meglazultak, bár a szárny leszakadásának veszélye még nem állt fenn. Az indulás előtti ellenőrzés minden repülőgép rutin eljárása, és e-fólia esetén is ajánlom. A szárnyakat azonban mérsékelt erő, nyomaték és némi rezgés éri, annak ellenére, hogy a motor meglepően egyenletesen forog.