Ozone EXP V2 Kite Only 11m²

• Jusson messzebb páratlan sebességgel, hatótávolsággal és irányíthatósággal.
• A csúcskategóriás, nyitott cellás fóliaernyő
• Iparágvezető belső újraindító és kioldó rendszer
• Extrém expedíciókhoz és haladó motorosok számára tervezve

Ozone EXP V2 – a legfejlettebb snowkite, amelyet tapasztalt riderek számára terveztek

Legyen szó akár a gondolatok kiszellőztetését szolgáló alpesi túráról érintetlen terepen, akár egy többhetes sarki expedícióról, az EXP V2 a tökéletes, kompromisszumok nélküli kalandtárs. Az EXP V2 gyorsabban repül, szűkebb fordulókra képes, és még közvetlenebb visszajelzést ad a ridereknek. A fejlesztések mindenre kiterjedtek: a repülési élménytől kezdve egészen a kezelhetőség apró részleteiig. A V1-nél könnyebb és gyorsabban előkészíthető V2 már egészen gyenge szélben is könnyen indítható és repülhető – ez pedig akkor is előnyt jelent, ha épp az Antarktiszon jársz, vagy csak megspórolnád az autóig tartó utolsó 500 méter gyaloglást.

A tökéletes élmény a havon

Az EXP V2 a haladó és profi szintű snowkite-osok számára készült, nyitott cellás fóliaernyők csúcskategóriás képviselője. A világszínvonalú grönlandi expedíciós vezetők – köztük Håkon Mæland és Camilla Ringvold – visszajelzései alapján tökéletesített, nagy nyúlású (high-aspect) erőgép a kompromisszumok nélküli repülési hatékonyságot ötvözi a szélsőséges időjárási körülmények között is kiemelkedő megbízhatósággal.

Főbb műszaki előnyök

• Rendkívül közvetlen irányíthatóság: Az optimalizált ív- és zsinórozási geometria szűkebb fordulási sugarat, azonnali erőleadást és könnyed fordulókat tesz lehetővé, még nehéz felszerelésszánok vontatása esetén is. A fordulás gyorsabbá vált, a fordulási sugár pedig jelentősen szűkíthető anélkül, hogy a ernyő elérné a pörgési pontot.
• Pehelysúlyú konstrukció: A nagyszámú cellával (38–44 cella) rendelkező, kétfelületű profil és az ultrakönnyű, szilikonbevonatú Dominico 20D/10D szövetek kombinációja minimálisra csökkenti a légellenállást, kiváló start- és repülési tulajdonságokat biztosítva gyenge szélben. Újraoptimalizáltuk a zsinórzat geometriáját és anyaghasználatát, különféle zsinórtípusok szélesebb körű alkalmazásával csökkentve a légellenállást és a tömeget, ahol csak lehetséges.
• Azonnali biztonság és erőcsökkentés: A piacvezető Internal Re-Ride Release System lehetővé teszi, hogy a sárkányt azonnal leállítsd, egyedül leszállj vele és rögzítsd – mindezt zsinórgabalyodás nélkül, akár extrém körülmények között, magashegyi túrák vagy hosszú, havas távok megtétele során.
• Optimalizált precizitás: A köpenyelt zsinórok megakadályozzák a bosszantó csomók kialakulását, a mellékelt kompakt kompressziós zsák pedig optimalizálja a helykihasználást a többnapos expedíciók során. Utazzon bárhová könnyedén, bármilyen hőmérsékleten.

Az EXP V2-höz egy könnyű kompressziós zsák jár, amely lehetővé teszi a kite lehető legkisebb méretű, biztonságos csomagolását. Hosszabb, vadregényes terepen zajló túrákhoz és expedíciókhoz – ahol több kite-ot és minden szükséges felszerelést magaddal kell vinned – a Technical Mountain Bag használatát javasoljuk.

• Az EXP V2 könnyű, nagy teljesítményű anyagokból készült, ezért gondos odafigyelést igényel. Használatához olyan tapasztalt riderekre van szükség, akik tudják, hogyan tartsák a levegőben a kite-ot, és hogyan bánjanak vele kíméletesen a földön.
• Foil kite reptetésekor mindig használj fékezőfogantyút (brake handle). Ez az a fogantyú vagy zsinór, amely az irányítórendszer hátsó vezetőzsinórjai között húzódik. A könnyen megfogható fogantyú megkönnyíti a kite megtöltését levegővel, az egyedüli leszállást és a fordított irányú indítást.
• Az EXP V2 a Contact Snow vagy a Snow EXP vezérlőrendszerrel egyaránt használható, ám a Snow EXP rendszer használata erősen ajánlott, mivel jelentős mértékben megnövelt depower-tartományt biztosít. Az EXP V2-t nem célszerű 4-zsinóros vezérlőrendszerrel használni, mivel így nem érvényesülne az Internal Re-Ride Release rendszer előnye.
• A gyorsítórendszer és a zsinórzat rendszeres karbantartása (szigorú, ±15 mm-es tűréshatáron belül) elengedhetetlen a gyári repülési beállítások és az optimális aerodinamikai hatásfok megőrzéséhez.