Összesített értékelés | 146 értékelések) | (
A Jääkäri sorozat legnagyobb csomagja. Külső vázszerkezet nehéz és nehézkes terhelésekhez, kapacitás kb. 70 l. A Jääkäri XL az eredetileg a Finn Védelmi Erők számára tervezett moduláris LJK ejtőernyős hátizsák továbbfejlesztett modellje. A PALS rögzítőrendszer nagyszerű kifelé skálázhatóságot kínál, amikor szüksége van rá. Teljesen állítható magasságú és nagyvonalúan párnázott, hőformázott vállheveder és csípőöv a nagy teherbírású külső alumínium csővázzal kombinálva lehetővé teszi a Jääkäri XL számára, hogy rendkívül nehéz terheket kényelmesen szállítson.
Jegyzet. A Savotta Finnországban, Észtországban és Lengyelországban gyártja ezt a terméket. A gyártás országa a terméken található.
A hordozórendszer a tiszteletreméltó LJK ejtőernyős csomag keretén, egy alumínium csőből készült külső kereten alapul, és nagyon széles magasságállítási tartományt kínál a tökéletes illeszkedés érdekében. Ezt a csomagot rendkívül nehéz terhek szállítására tervezték, akárcsak katonai elődei az 1980-as évek eleje óta.
A tetején tekercs, az alján cipzár és a belsejében található zsinór elválasztó lehetővé teszi, hogy tetszés szerint használhassa a fő csomag táskáját. Az elválasztó felnyitásával a fő táska egyetlen hatalmas barlangos térré változik, amely lehetővé teszi, hogy nagyon nagy és hosszú tárgyakat csomagoljon. Az alsó cipzár gyors hozzáférést biztosít azokhoz a felszerelésekhez, amelyekre a nap folyamán leginkább szüksége van, míg a tekercs teteje időjárásálló védelmet biztosít a felszerelés nagy részének.
Az alsó cipzáras rekesz belső elasztikus kompressziós pántokkal és négy kis hálós zsebbel rendelkezik a felszerelés rendezéséhez. A fedél belsejében található cipzáras zseb biztonságos tárolást biztosít pénztárcája, kulcsai, úti okmányai és telefonja számára.
A tekercs tetejű zár, a lebegő fedél és az oldalsó kompressziós hevederek széles skálán állíthatók a csomag térfogatához. Szíjazza le szorosan vagy lazítsa meg a szállított tehertől függően. A kompressziós hevederek lehetővé teszik további felszerelések rögzítését a csomag külső részére, ha szükséges. Az alján lévő külső oldaltasakok a csomag oldalára rögzíthető szerszámok, állványok stb. rögzítésére használhatók.
A belső hátsó falhoz egy hidratáló rekesz van rögzítve. A kétoldali csőcsatlakozók lehetővé teszik a hidratáló húgycső balról vagy jobbról történő vezetését, miközben a másik port szabadon hagyja más célokra, például antennákra vagy kábelekre.
A kereskedelmi gyártáshoz használt anyagok többsége ugyanaz, mint amit a finn védelmi erők és más védelmi és biztonsági ügyfelek felszereléseiben használunk. A teherhordó berendezésekben leggyakrabban használt szövetünk rendkívül kopásálló 1000D Cordura, az FDF specifikációi szerint, belül poliuretán bevonattal. Az általunk használt hevederek és élszalagok, ismét az FDF specifikációi szerint, erős poliészter hevederek, különböző szélességben és vastagságban a különböző alkalmazásokhoz.
Zöld és M05 álcázó anyagaink és tartozékaink alapértelmezés szerint megfelelnek a szigorú FDF-előírásoknak a NIR reflexiós szintre vonatkozóan, ahogyan annak is meg kell felelnie, mivel ugyanezeket az anyagokat használják a hivatalos katonai felszerelésekben is.
A PALS heveder a csípőövön, az oldalakon, a fedélen és a csomag alján lehetővé teszi további tasakok és felszerelések rögzítését. Ez a rendszer számos lehetőséget kínál a csomag konfigurálására az Ön egyedi igényei szerint. A PALS heveder nemcsak tasakokhoz használható, hanem segédpántok, lengéscsillapító kábelek, karabinerek stb. rögzítésére is használható.
A csípőöv levehető a keretről, és önálló felszerelési övként használható. Megfelelő tasakokkal felszerelve használhatja ezt egy kis napozótáska helyett vagy azzal együtt. A csípőöv hossza 70 és 140 cm között állítható, így optimális illeszkedést biztosít a derék-csípő kerületéhez (azon a szinten mérve, ahol a csípőöv felső része ül) kb. 80-110 cm.
Nehéz hátizsákok nagy távolságra történő cipelésekor rendkívül fontos, hogy csomagja pontosan illeszkedjen. Az állítható hosszúságú csípőöv és a vállheveder fel-le mozgatható a vázon, így 160-200 cm magas felhasználók is elférnek. A külső LJK cső alakú alumínium keret megakadályozza, hogy a csomag megereszkedjen, és a csomag súlyát a csípőre helyezi még akkor is, ha nehéz és nehézkes rakományt raknak rá.
Mind a vállheveder, mind a csípőöv nagyvonalúan párnázott hőformázott zárt cellás habpárnával. A vállheveder S-alakú, és egy kivehető szegycsontpántot tartalmaz. A csípőöv előrehúzó állítása terhelés alatt is könnyen megfeszíthető. Az oldalsó kioldó csat gyors és egyszerű nyitást tesz lehetővé, ha szükséges.
A magas LJK keret jó teheremelési képességeket kínál. A váz teteje és a vállheveder közé teheremelők vannak rögzítve, amelyek az egyensúlyi pont gyors és egyszerű beállítását teszik lehetővé. Használja ezeket a csomag egyensúlyának megváltoztatására változó terepen való áthaladáskor, vagy csak a csípő vagy a váll pihentetésére mozgás közben.
Az LJK vázat eredetileg a Savotta tervezte a 80-as évek elején a finn védelmi erők ejtőernyőseinek az LJK hátizsák részeként. Azóta számos más felhasználásra és hátizsák modellre adaptálták, és a mai napig erős. A finn hadsereg mellett mi is ezt használjuk néhány kereskedelmi külső keretes hátizsákunk alapjául.
Könnyű, nagy szilárdságú alumínium csőből készült. Minden LJK keretet precíziós kézzel hegesztenek a finnországi Karstulai fémműhelyünkben.
Összesített értékelés | ☆☆☆☆☆ |
Összesített értékelés |
Jäger XL
Hátizsák Savotta Jääkäri XL
Úgy tűnik, hogy a Savotta Jääkäri XL hátizsákot készítő mérnökök régi technológiát alkalmaztak (a Finn Védelmi Erők LJK hátizsákja alapján) modern, tartós anyagokkal kombinálva. A hátizsák felépítése-kialakítása nagyon egyszerű: külső cső alakú alumínium keret, Spartan hordrendszer, két részre osztott csomagtér, lebegő fedél cipzáras rekesszel...és semmi más!
NAGYON köszönjük a tervezőknek az ilyen típusú ,,könnyű” formulát!!!
A keret tökéletesen használható alapként bármilyen hátizsák vagy hordozó elkészítéséhez felszereléséhez, az igényektől, az éghajlattól, a feladattól, a céltól és az expedíció időtartamától függően.
Igényei szerint módosíthatja és összeállíthatja a különböző taktikai megoldásokat. Ez azt jelenti, hogy nem mindig kell a hátizsák alap Jääkäri XL változatát használni, és sok esetben eltekinthetünk a nagy teherbírású fő csomagtartó táskától.
Repülős utazások során, ha a hátizsákot nem poggyásztartónak használjuk, a vázat egyéb tárgyakkal együtt (szükség esetén) egy bőröndbe is el lehet helyezni, ami más, hasonló típusú, masszív külső kerettel rendelkező felszerelésről nem mondható el.
Mivel 186 cm magas és 115 kg súlyú vagyok, leszögezhetem, hogy a kiváló vázszerkezetnek és a nagyon jól megtervezett hordozórendszernek köszönhetően a 17 kg-ig terjedő terhelés egyáltalán nem érezhető tevékenység közben, és nem befolyásolja a test észlelt teljesítményét. . A stabilitás nem csökken. 25 kg-os terhelésnél érezhető a súly, ami azonban túrabotokkal való munkával könnyen korrigálható (ha lehet és/vagy szükséges). A +35 kg-os terhelés szerintem nagyon nehéz terhelés benyomását kelti. Különösen befolyásolja a test egyensúlyának romlását. Csökkenti a test motoros képességeit és hatékonyságát. Az enyhe csípőfájdalom első jelei megjelennek (ennek a bekezdésnek az adatait 11-14 km-es gyaloglás során, 29 C-os környezeti hőmérsékleten vettük [a testfelületen folyamatosan 39 C-os] magasságkülönbséggel kb 400m.[0m-től kezdve l.], vulkanikus terepen, sivatagban, az Atlanti-óceán közepén, mint. 2400 m magasságban, a Földközi-tenger közepén, minden normatív értéket meghaladó szélben).
Ilyen nagy terhelésnél az eredeti Savotta XL fő csomagtartót használom. A csomagolással kapcsolatos ,,know-how" használatával egyébként is rengeteg szabad hely marad. És itt a hátizsák alapváltozatában való használatára gondolok, további tasakok és akár lebegő fedél nélkül is. A tekercs tetejű záródás Az egyik legokosabb ötlet ehhez a konstrukcióhoz. Az elmém mentes marad minden gondolattól az esetleges anyagi problémáktól, az időjárásállóságtól, a PALS/MOLLE hevederek tartósságától, csatoktól stb. on… Általánosságban elmondható, hogy az eredeti főtáska méretei és formája nagyon jó(!) integrációt tesz lehetővé a hordozott súlynak a felhasználó testével, kiváló mozgást biztosítva erdei terepen, feltéve, hogy a hátizsák nincs megtöltve a felfedező feje fölött.
Figyelembe véve a 132 cm-es mellkörfogatomat, meg kell jegyezni, hogy a Jääkäri XL váz és hordozórendszer tökéletesen viselkedik. A speciálisan nagyvonalúan KEMÉNY párnázott, hőformázott vállheveder és a csípőöv a vázhoz szorosan kapcsolódó két hordozó övvel kombinálva, mint a hordozórendszer fő része sem okoz semmilyen nyomást, súrlódást vagy egyéb kényelmetlenséget. Ez a keret teljesen kényelmes.
A mindennapi felfedezés során nincs szükség az eredeti csomagtartó táskára, csak extrém terhek szállítására, zord téli körülményekre vagy hosszú expedíciókra vagy speciális feladatokra.
Nem tudok egyetérteni azokkal a véleményekkel, hogy a hátizsák nehéz. Mint fentebb említettem, mindig megszabadulhat az eredeti csomagtartó táskától, a legnehezebb elemtől, és használhat más, elhanyagolható súlyú taktikai táskát, szárazzsákot, tasakot, huzatot, tartót, zsebet stb. jelenlegi felfedező túra.
A keret a lehető legjobban alkalmas bármilyen katonai modul rögzítésére. Így a Savotta Jääkäri XL konstrukció alapnak tekinthető több(!) hátizsák egy és ugyanazon keret felhasználásával történő rendezéséhez.
Ezért egy vagy három napos hátizsákok közvetlen használata általában értelmetlenségnek tűnik (kivéve a hidratáló hátizsákokat). Semmilyen más eszköz nem nyújt olyan nagy kényelmet, mint az Ön által összeállított, a cső alakú külső keret használatával.
Ezt az alumínium keretet a hordozórendszerrel együtt könnyű súlynak kell tekinteni, szem előtt tartva hatalmas képességeit, mind a teherbíró képességét, mind a modulok felépítését, valamint a fizikai méretének minimalizálását illetően.
Véleményem szerint van egy hátránya: a festék. Egy katonai felszerelés nem egy autó karosszériája. Nem kell ragyognia. A használt lakk azonban egyszerűen nem megfelelő. Nagyon könnyen karcolódik, törik, sérül. Ebből a helyzetből a maszkolószalag használata lehet a kiút.
A fekete szín nagyon szép, és az egyetlen a tevékenységek során, különösen éjszaka. Mindazonáltal benyújtom itt a gyártónak megfontolásra, nem szabad más képletet használni a festékhez? Különböző festékek, tartósak, elsősorban műszaki használatra készültek.
A csomagtartó anyagát azért választottuk, mert a hátizsákot maximális terhelésre tervezték, és ellenáll a természet zord körülményeinek. Kiváló minőségű. Ezért egyes vélemények a hátizsák súlyáról, vagy az "esővédő hiányáról" szánalmas mosolyt váltanak ki.
A csatok a legjobb minőségűek, ami garantálja a biztonságot és a használat során bizalmat kelt. Kompatibilisek más típusú és különféle csatlakozókkal az EU és az Egyesült Államok katonai szabványai szerint (konzultáció a Butonie-Kahage csoporttal, Frankfurt, Németország).
A hevederekhez használt anyag, bár PET ivóvizes palackokból készült, kifejezetten zseniális! Bizalmat ébreszt a hátizsák felépítésében és taktikai képességeiben! A hevederek elrendezése minden elvárást kielégít. Ezért, ha valaki negatív véleménye erről, szánalomra mosolyog.
Az alsó rekeszben a kétoldalas cipzár mérete és tartóssága egyszerűen tökéletes. Ide még a paracord hurkok is bekerültek (csak primitív, de szükséges módosítás), ezzel megszabadítva ettől a kötelező (!) módosítástól a jövőben. A cipzár működtetése még téli kesztyűben is egyszerűvé válik.
A véleményezők panaszkodhatnak a cipzár hiánya miatt a fő csomagtér elején, amely megkönnyíti a felszereléshez való hozzáférést.
Egyfelől nézve ez igaz. Egy kiterjedt fő táska, mint például a kémény, óriási rakodási lehetőségeket kínál. Egyetlen darabhoz való hozzáférés nagy mennyiségben nehézkes lehet.
Azonban a berendezés rendeltetése, vízszigetelése, por behatolással szembeni ellenállása stb. miatt az anyag bármilyen vágása gyengíti annak szerkezetét. Már zárása is, a nyitott oldalak összekötése a legjobb ,,vízálló” cipzárral jelentősen csökkenti a hátizsák műszaki teljesítményét.
A jobb hozzáférhetőség érdekében, és egyúttal a hosszú és terjedelmes felszerelések szállítási képességének növelése érdekében az alsó és a felső csomagtér között egy cinch kábelelválasztót használnak. Ez megkönnyíti a felső rekeszben lévő felszerelés elérését is, lehetővé téve a hozzáférést az alsó rekesz tetejéről is.
Az alsó rekesz kellően tágas és műszakilag is kellően megoldott (rugalmas kompressziós pántok, belső tasakok), hogy azonnal hozzáférjenek a lényeges dolgokhoz. Trekkingben ez lesz például az elsősegélynyújtó készlet, élelmiszer, konyhai cikkek, hálófelszerelés, esőruházat. A többi feladatnál mindenki tudja, hogy mit rakjon oda.
Összegezve: a Savotta Jääkäri XL hátizsák nem mindenkinek való felszerelés. Egy Forma-1-es autóhoz hasonlóan nem feltétlenül van minden pilóta birtokában. Ez a hátizsák "más" mint az összes többi. Ez is különbözik az úgynevezett "katonai" hátizsákok széles választékától.
Ennek a konstrukciónak az alkalmazkodóképességét tekintve nem látom a gyengeségeit. Minden a felhasználó tapasztalatától, követelményétől és bölcsességétől függ. A vázra szerelt szárazzsákkal önhordó úszó konstrukció is lehet!
A Savotta Jääkäri XL a világ legjobbjait egyesíti: a korábbi mérnöki koncepciót a modern anyagtechnológiával. Ennek eredményeként egy szörnyet kapunk: zöld ,,szörnyű Hulk”, amely rendkívül nehéz feladatokkal és időjárási, terepviszonyokkal megküzdeni képes, valamint egy transzformátort, amely különféle formákra képes átalakulni. Az elvégzett fejlesztéseknek köszönhetően pedig most már minden kétséget kizáróan bizalomra méltó, zseniális eszköz! 2023. okt
Összesített értékelés |
Előnyök: bombabiztos, alkalmazkodó (pals rendszer), nagy vízállóság.
Hátrányok: Az egyetlen hátránya ... nagyon nagyon nehéz.
Ismeretlen (eddig): Nehéz teher mellett is kényelmes viselet. De más vélemények alapján jónak kell lennie. Lásd többek között:
youtube.com/watch?v=VfchucI2brQ