LinkLube Dry è un lubrificante per catene a base di cera facilmente biodegradabile per l'uso in condizioni desertiche asciutte e polverose, fino a leggermente umide. La formula unica di Peaty utilizza una miscela di cere sospese in un'emulsione a base d'acqua per darti una catena silenziosa a lunga durata, a funzionamento pulito.
Caratteristiche:
- La formulazione a base di cera dura più a lungo in condizioni asciutte e polverose in quanto non attira lo sporco
- Il colorante blu indica facilmente quando il lubrificante è asciutto e pronto per l'uso
- Prontamente biodegradabile
- Fino a ~300 km / 190 miglia per applicazione (a seconda delle condizioni)
- La punta arrotondata del cappuccio dell'applicatore rotola facilmente sulla catena durante l'applicazione
- L'esclusivo flacone alto e sottile ha la forma di una penna in mano per facilitare l'applicazione
All Weather vs. Dry... Qual è la differenza? Visualizza
Linklube All Weather è il lubrificante per catene one-stop di Peaty per la maggior parte delle condizioni atmosferiche. Sebbene il fluido vettore di base utilizzato da Peaty abbia proprietà di pulizia della catena a penetrazione rapida, non diventerà mai completamente asciutto al tatto. Ciò può portare a un'attrazione indesiderata della polvere nelle condizioni più aride e polverose, quindi è necessario un lubrificante secco più personalizzato.
Perché acqua? Perché cera?
Visualizza
La cera è il miglior lubrificante per condizioni asciutte perché, se applicata correttamente, riempirà le maglie e i rulli con un rivestimento duro e scivoloso, che durerà per anni sui sentieri ed è asciutto al tatto, quindi sporco e polvere asciutti non lo faranno attenersi ad esso.
Applicazione Quando applicato per la prima volta, è essenziale che linklube dry venga applicato su una trasmissione ben sgrassata e asciutta. Se una catena è sporca, lo sporco e il vecchio lubrificante occupano spazio nei rulli, impedendo al nuovo lubrificante di raggiungere i punti necessari e qualsiasi lubrificante residuo a base di olio può anche comportare una durata ridotta e un annerimento prematuro.
- Sgrassare completamente prima di applicare lubrificante fresco per assicurarsi che non sia presente olio vecchio per catene. Per ottenere i migliori risultati, utilizzare lo sgrassatore schiumogeno per trasmissioni Peaty o, nel caso di catene nuove di zecca, utilizzare lo sgrassatore solvente XXX per rimuovere i grassi di fabbrica ostinati.
- Assicurati di risciacquare accuratamente la catena con acqua pulita dopo lo sgrassaggio (dopotutto lo sgrassatore è progettato per consumare il lubrificante della catena).
- Lasciare asciugare bene la catena prima dell'applicazione.
- Applicare solo sulla faccia interna della catena. Il colore azzurro del lubrificante per catene ti consente di vedere esattamente dove hai e non hai applicato.
- Mantieni il ciclo della catena per 20 secondi per aiutare il lubrificante a penetrare completamente nei perni e nei rulli.
- Verificare la presenza di un'applicazione eccessiva. Puoi dire se applichi eccessivamente linklube a secco perché vedrai che il lubrificante inizia a riempire le maglie della catena stretta. Se ciò accade, fai scorrere lentamente gli ingranaggi alcune volte per trasferire il lubrificante in eccesso sulla cassetta. Vedrai il lubrificante scomparire dalle maglie strette, lasciando il lubrificante solo dove è necessario sulla catena.
- Lascia asciugare completamente in modo che il lubrificante passi da un colore azzurro a completamente limpido (stai aspettando che l'acqua evapori, quindi lasciarlo al sole aiuta). Il tempo necessario affinché l'acqua evapori e il lubrificante diventi di colore trasparente dipende dalle condizioni meteorologiche. Questo può variare da pochi minuti (se caldo), a poche ore (se freddo e umido). Per ottenere i migliori risultati applicare la sera prima.
- Cavalcata!
Attenzione: non applicare LinkLube (o qualsiasi lubrificante per quella materia!) sui freni o sulle pastiglie dei freni.
Ogni quanto devo lubrificare la mia catena?
Visualizza
Come regola generale, dovresti rilubrificare ogni 4 ore di guida su una mountain bike e 6 ore su una bici da strada. Detto questo, se la tua catena funziona ancora in modo silenzioso e senza intoppi, allora ottimo: continua a guidare! Una volta che la catena inizia a suonare secca e rumorosa, è il momento di riapplicare.
Per la guida su strada, il team di corse del canyon DHB ha scoperto di poter raggiungere circa 300 km / 190 miglia per applicazione in condizioni di gara. Le miglia fuoristrada possono ridurlo fino a 30 miglia, poiché la polvere grossolana e le salite ripide mettono a dura prova la catena e il lubrificante della catena.
La durata e la longevità di linklube dry dipenderanno fortemente dalle condizioni in cui ti trovi.
Devo sgrassare prima di ogni applicazione?
Visualizza
Una volta che hai impostato l'uso del lubrificante per cera, puoi continuare ad applicarlo direttamente sopra il vecchio lubrificante. basta spazzolare via ogni residuo sciolto dalla catena e dalla cassetta prima di riapplicare.
A seconda delle condizioni di guida, la catena potrebbe ancora ricevere un po' di sporco dalla ruota anteriore, che normalmente può essere spazzato via con una spazzola o un panno pulito e asciutto.
In caso di sporco più ostinato e sporco, che non può essere spazzolato o rimosso, ripetere il processo di sgrassaggio sopra e riapplicare.
Maggiori informazioni sulla formulazione del lubrificante a cera
Visualizza Ci sono tre opzioni quando si formula un lubrificante a base di cera:
- L'opzione che richiede tempo e disordinata... Crea un lubrificante a cera hot melt. Questi blocchi di cera dura si sciolgono gradualmente in una pentola a cottura lenta e si applicano alla catena rimuovendola completamente dalla bicicletta e immergendola nella cera fusa. Risultati definitivi ma con un alto costo di attrezzature, tempo, fatica e disordine.
- L'opzione rapida ma compromessa... Crea una cera lubrificante a base di solvente in cui le cere sono sospese in solventi a rapida evaporazione. Applicato a goccia direttamente sulla catena quando si è in bicicletta, è veloce e molto più semplice della cera hot melt. I solventi evaporano rapidamente, lasciando uno strato sottile e asciutto di cera in un tempo conveniente. Lo svantaggio di questo approccio, tuttavia, è che i lubrificanti a base di cera a base di solventi possono contenere solo circa il 15-20% di contenuto di cera, il che si traduce in una durata ridotta dove è importante.
- La migliore opzione a tutto tondo... Crea un'emulsione di cera a base d'acqua come linklube dry. Questo può anche essere applicato comodamente sotto forma di gocciolamento, direttamente su una catena ancora sulla bici. Utilizzando l'acqua, anziché un solvente a rapida evaporazione, l'emulsione può contenere molto più contenuto di cera (35-40%), risultando in una durata molto più elevata. Mentre l'acqua evapora leggermente più lentamente rispetto alle formule a base di solventi, i risultati valgono la pena aspettare!
La bottiglia che ho ricevuto è di un colore blu leggermente diverso?
Visualizza
Il colore finale di LinkLube dry può variare leggermente da lotto a lotto. Ciò è dovuto alle variazioni in alcune delle cere naturali utilizzate da Peaty. Non preoccuparti, questo è normale e non influirà in alcun modo sulle prestazioni del prodotto.