Thule RideOn 3

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3 mountain bike viaggiano bene. La funzione basculante è un po' goffa, ma nel complesso ha un buon rapporto qualità-prezzo e sono soddisfatto del prodotto.

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Prodotto Thule di alta qualità!

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Ben si adatta a tre ruote e facile da legare. Abbastanza soddisfatto dell'acquisto. La funzione di inclinazione è piuttosto sfortunata quando si utilizza un furgone con doppie porte. Forse funziona meglio su un'autovettura, non l'ho provato.

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Fantastico prodotto....!!! Facile da usare e utilizzabile anche per fat bike, MTB e bici da strada ... beh tutte le bici!

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Griglia a 3 livelli a un prezzo conveniente. Il portapacchi precedente era l'Euroride 941, che è un portapacchi a 2 ruote Contento: -conveniente (più economico di Euroride 941) -3 riempitivi possono essere ospitati (1 in più di 941) vengono visualizzate le luci e la targa staffe di montaggio rivestite con imbottitura (diverse dal montaggio a benna 941) -supporti di montaggio non intralciati (diversi dal montaggio delle pinze 941) -supporto di montaggio adatto a tutte le dimensioni di ruote (941 benna di montaggio diverso, ma la benna più corta potrebbe non raggiungere il telaio basso / ruote piccole) -ring vassoi (supporti in plastica) azione di supporto (modello 941 azione più debole?) Bere / No: il fissaggio del portabici al gancio di traino dell'auto "richiede" uno strumento (incluso, 941 nessun attrezzo richiesto) -il blocco del portabici sul gancio di traino richiede l'acquisto di un sistema di bloccaggio (941 viene fornito con un sistema di bloccaggio) -la cremagliera deve essere assemblata da solo (qualcuno potrebbe trovarlo difficile, 941 era "semilavorato", solo la rastrelliera deve fare il lavoro) attaccare la bici al supporto con cinghie rapide (può sembrare insicuro?) -rack non è adatto per il trasporto di ruote in fibra di carbonio (il proprio è in fibra di carbonio) -racking del rack di trasporto richiede l'allentamento dei dadi ad alette (più difficile di Euroride 941/3) Cattivo: -La punta del rack di trasporto richiede l'allentamento dei dadi ad alette (questo può essere ingombrante? Almeno se il 941 è un controllo con una grande maniglia di trazione e chiusura a sgancio rapido) -il pannello luci / schermatura è in plastica sciolta (il metallo del telaio non protegge i bordi in alcun modo, nel modello 941 il tubo del telaio protegge il pannello) -il portapacchi non è sufficiente per aprire il portello del modello denim (almeno il portello della Volvo XC70 del 2009 non può essere aperto così com'è, richiede una "mancia extra" di circa 1 cm, con alcuni questo ti prenderà sicuramente i nervi su. Cioè, plastica sciolta a buon mercato, un po 'di sudore (accumulo) e un po' di parolacce (aprire il getto e "allungare" quando si apre il portellone). Tuttavia, un portapacchi per il trasporto di 3 ruote. La palificazione era bella e la colata funziona, ma la "STIRATURA" della colata mi ha subito infastidita. Il bloccaggio del ribaltamento (dadi ad alette) viene facilmente dimenticato, poiché il 941 "si blocca" automaticamente quando viene sollevato. Quindi, il più grande vantaggio è il PREZZO, o € 244 contro € 379 per il modello Euroride 3. Se sostituire i dadi ad alette e allungare per un "jerk" senza sforzo è di € 135 di differenza, allora Euroride 3 o qualche "modello" ancora migliore. Il sogno sarebbe un incidente Euroride (è chiaramente migliore / più facile) combinato con un attacco per modello RideOn (questo mi piace di più), ma questo va.

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Sembra buono alla prima esperienza, lo consiglio.

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Davvero fantastico! Anche una persona bassa come questa può facilmente ottenere i riempitivi a bordo. Vale assolutamente il prezzo. Peccato non aver capito subito che stavo acquistando un altro lucchetto in base al quale si può agganciare il portapacchi al gancio di traino. I riempitivi rimangono saldamente attaccati senza schiantarsi l'uno contro l'altro fintanto che li metti in posizione per la prima volta. Bello non aver bisogno di adattatori per ruote di diverse dimensioni, anche se i pneumatici fatbike potrebbero essere troppo larghi per la base.