LinkLube Dryは、砂漠の乾燥したほこりっぽい、穏やかに湿った状態で使用するための、生分解性の高いワックスベースのチェーン潤滑剤です。 Peatyのユニークな処方は、水ベースのエマルジョンに懸濁されたワックスのブレンドを使用して、長持ちし、クリーンに動作し、静かなチェーンを提供します。
特徴:
- ワックスベースの配合は、汚れを引き付けないため、乾燥したほこりの多い状態でも長持ちします
- 青いインジケーター染料は、潤滑油が乾いていて乗る準備ができていることを簡単に示します
- すぐに生分解性
- アプリケーションごとに最大300km/190マイル(条件によって異なります)
- アプリケーターキャップの丸い先端は、塗布時にチェーン上を簡単に転がります
- ユニークな背の高いスリムなボトルは、手にペンのようにフィットするように形作られているため、簡単に使用できます
全天候型vs.ドライ...違いは何ですか? 是
Linklube All Weatherは、ほとんどの気象条件に対応するPeatyのワンストップチェーン潤滑油です。ベースキャリア液Peatyの使用は、浸透が速く、チェーンの洗浄特性がありますが、触ると完全に乾くことはありません。これは、最も乾燥した、最もほこりの多い状態で不要なほこりの誘引につながる可能性があるため、より特注の乾いた潤滑油が必要です。
なぜ水?なぜワックス?
是
ワックスは乾燥状態に最適な潤滑剤です。正しく塗布すると、リンクとローラーが硬くて滑りやすいコーティングで満たされ、トレイルで何年も持続し、触ると乾燥します。したがって、乾燥した汚れやほこりはありません。それに固執。
申し込み初めて適用するときは、リンクルーブドライを十分に脱脂した乾燥したドライブトレインに適用することが不可欠です。チェーンが汚れていると、汚れや古い潤滑油がローラー内のスペースを占有し、新しい潤滑油が必要な場所に到達するのを防ぎます。また、オイルベースの潤滑油が残っていると、耐久性が低下し、早期に黒くなる可能性があります。
- 古いチェーンオイルが存在しないことを確認するために、新しい潤滑油を塗布する前に完全に脱脂してください。最良の結果を得るには、Peaty's Foaming Drivetrain Degreaserを使用するか、新品のチェーンの場合はXXXSolventDegreaserを使用して頑固な工場用グリースを除去してください。
- 脱脂後、チェーンをきれいな水で完全にすすいでください(脱脂剤は結局チェーンの潤滑油を食べるように設計されています)。
- 適用する前にチェーンを完全に乾かしてください。
- チェーンの内面にのみ適用してください。チェーン潤滑油の水色は、塗布した場所と塗布していない場所を正確に確認できます。
- 潤滑油がピンとローラーに完全に浸透するのを助けるために、チェーンを20秒間循環させ続けます。
- 過剰な塗布を確認してください。潤滑油が細いチェーンリンクを満たし始めるのがわかるので、linklubeドライを過剰に塗布したかどうかがわかります。これが発生した場合は、ギアを数回ゆっくりと循環させて、余分な潤滑油をカセットに移します。狭いリンクから潤滑油が消え、チェーン上の必要な場所にのみ潤滑油が残ります。
- 完全に乾かして、潤滑油が水色から完全に透明になるようにします(水が蒸発するのを待っているので、太陽の下に置いておくと役立ちます)。水が蒸発し、潤滑油が透明になるまでにかかる時間は、気象条件によって異なります。これは、ほんの数分(暑い場合)から数時間(寒くて湿っている場合)の範囲です。最良の結果を得るには、前夜に適用してください。
- 乗る!
注意:ブレーキやブレーキパッドにLinkLube(またはそれに関しては潤滑油)を付けないでください。
どのくらいの頻度でチェーンに注油する必要がありますか?
是
原則として、マウンテンバイクでは4時間、ロードバイクでは6時間ごとに再注油する必要があります。とはいえ、チェーンがまだ静かでスムーズに動いている場合は、素晴らしいです-乗り続けてください!チェーンが乾いてガタガタと鳴り始めたら、再適用します。
ロードライディングの場合、キャニオンDHBレーシングチームは、レースコンディションでアプリケーションごとに約300 km/190マイルを達成できることを発見しました。オフロードマイルでは、これを30マイルまで減らすことができます。これは、粗いほこりや急な上り坂がチェーンとチェーン潤滑油にはるかに大きな負担をかけるためです。
リンクルーブドライの耐久性と寿命は、あなたが乗っている条件に大きく依存します。
すべてのアプリケーションの前に脱脂する必要がありますか?
是
ワックス潤滑剤を使用してセットアップしたら、古い潤滑剤の上に直接塗布し続けることができます。再塗布する前に、チェーンとカセットから緩んだ残留物をブラシで取り除きます。
走行条件によっては、チェーンに前輪で汚れが付着する場合があります。通常、チェーンはきれいな乾いたブラシまたは布で拭き取ることができます。
ブラシや拭き取りができない頑固な汚れや汚れの場合は、上記の脱脂プロセスを繰り返して、再度塗布してください。
ワックス潤滑剤の配合について
是ワックスベースの潤滑剤を配合する場合、3つのオプションがあります。
- 時間のかかる面倒なオプション...ホットメルトワックス潤滑剤を作成します。これらのハードワックスのブロックはスロークッカーで徐々に溶かされ、バイクから完全に取り外して溶けたワックスに浸すことでチェーンに塗布します。究極の結果ですが、設備、時間、労力、混乱のコストが高くなります。
- 迅速ですが妥協したオプション...ワックスが急速に蒸発する溶剤に懸濁する溶剤ベースのワックス潤滑剤を作成します。バイクに乗っているときにチェーンに直接ドリップフォームで塗布されるため、ホットメルトワックスよりもすばやく簡単に使用できます。溶剤はすぐに蒸発し、便利な時間でワックスの薄い乾燥した層が残ります。ただし、このアプローチの欠点は、溶剤ベースのワックス潤滑剤が保持できるワックス含有量が約15〜20%であるため、重要な箇所で耐久性が低下することです。
- 最高のオールラウンドオプション...リンクルーブドライのような水性ワックスエマルジョンを作成します。これは、ドリップの形で、まだ自転車に乗っているチェーンに直接適用することもできます。急速に蒸発する溶剤ではなく水を使用することで、エマルジョンははるかに多くのワックス含有量(35〜40%)を保持できるため、耐久性が大幅に向上します。水は溶剤ベースの処方よりもわずかにゆっくりと蒸発しますが、結果は待つ価値があります!
私が受け取ったボトルは少し違う色の青ですか?
是
LinkLubeドライの最終的な色は、バッチごとにわずかに異なる場合があります。これは、Peatyが使用している天然ワックスの一部にばらつきがあるためです。心配しないでください。これは正常であり、製品のパフォーマンスに影響を与えることはありません。