Ozone Hyperlink V4 Kite Only 13m²

„Ozone Hyperlink V4“ – tai geriausias kryžminis folijos aitvaras, skirtas tiek vandeniui, tiek sniegui.

• Idealus pirmasis aitvaras su folija, kuris taip pat pasižymi universaliu sniego aitvaro našumu.
• Tikras kryžminis naudojimas, lengvas valdymas ir išskirtinis stabilumas
• Keičiami režimai: uždaro langelio 4 linijų / atviro langelio 5 linijų
• Puikus kainos ir kokybės santykis su aukščiausios kokybės folijos aitvaro dizainu

Tvarkymas

• Lengvesnis strypas, kad ilgų treniruočių metu būtų mažiau nuovargio
• Sumažintas kraštinių santykis užtikrina greitesnį, tikslesnį ir reaktyvesnį posūkį
• Greitas ir paprastas vandens paleidimas uždarų ląstelių 4 linijų režimu
• Saugus, momentinis galios mažinimas savaiminiam nusileidimui ant sniego atvirų langelių 5 linijų režimu
• Puikiai tinka pirmajam aitvarui su folija vidutinio lygio sportininkams ir tiems, kurie nori sportiškesnių posūkių ant sniego ar vandens.

„Ozone Hyperlink V4“ aitvarą sudaro tik:

• Hiperlink aitvaras su visomis kamanomis
• Jėgos aitvarų krepšys
• Remonto rinkinys
• Rankinis

„Ozone Bar Foil Contact V5“ , „Ozone Hyperlink V2/V3/V4“ 5 valų konvertavimo rinkinys V2 valų rinkiniams ir „Ozone Short Safety Leash V2“ įsigyjami atskirai.

_

„Hyperlink“ – tikras universalus folijos aitvaras. Vandenyje jį galima pastatyti uždaro tipo 4 virvių režimu arba konvertuoti į atviro tipo 5 virvių režimą, kad būtų užtikrintas maksimalus saugus ir universalus valdymas ant sniego.

V4 variklis buvo patobulintas visapusiškai – vairas tapo lengvesnis, o vairo kolonėlės santykis sumažintas, kad jis būtų greitesnis ir vairuojamas tiksliau.

Jėgos aitvarų naudotojams, kurie įpratę prie pripučiamo aitvaro valdymo pojūčio, panašus „Hyperlink V4“ vairavimas daro jį akivaizdžiu pasirinkimu pereinant prie aitvaro su folija.

„Hyperlink V4“ apima beveik visus kaitavimo aspektus. Laisvojo stiliaus, su hidrosparniu, su plūduriuojančiu važiavimu, ore ar be kabliuko, taip pat misijas sniege užmiestyje – jis tinka visiems!

„Hyperlink“ galbūt nėra toks greitas kaip jūsų pripučiamas aitvaras, tačiau jo judėjimas ir posūkiai jausis labiau pažįstami nei kitų folijos aitvarų.

Pridėję prie savo strėlinės „Hyperlink V4“, mėgausitės neįtikėtinu stabilumu, nedidele vėjo jėga ir našumu kryžminiu smūgiu. Pažįstamas valdymo pojūtis leis jums kuo greičiau prisitaikyti, todėl smagiau ir greičiau leisite laiką.

„Hyperlink“ kūrimas visada įdomus. Dėl universalaus dizaino uždavinio jis leidžia mums važinėtis nuo važiavimo dviračiais su dvigubais antgaliais ir sparnais ant vandens iki aukščiausių kalnų viršūnių ant sniego... ir bet kur tarp jų. Pastebėjome, kad V3 ilgas dienas kalnuose gali pavargti rankos, todėl sumažinome vairo spaudimą ir vairavimo jėgas, kartu padidindami posūkio greitį. V4 dabar smagesnis ant sniego, nes jis maloniai greitėja per kilpas, yra itin stabilus ir pasižymi puikiu demotorizavimu. Beje, jis dar gana gerai slysta! Ant vandens pagerėjęs valdymas leidžia smagiau ir lengviau atlikti didelius šuolius.“

Dom Zimmermann, „Ozone Head“ aitvarų dizaineris

Sukurta dinamiškam valdymui

V4 aitvaras pasižymi „Ozone“ būdingu skersiniu burių formavimu, užtikrinančiu sklandesnį aerodinaminį profilį ir sumažinančiu oro turbulenciją. Aitvaro viršutinis ir apatinis paviršiai pagaminti iš patvaraus, lengvo, dvigubo plyšimui atsparaus nailono su vandenį atstumiančia danga, kad pagerėtų aerodinamika ir pakartotinis paleidimas.

Optimizuota vidinė konstrukcija su įstrižais šonkauliais ir tarpatraminiais dirželiais užtikrina, kad profilis išliktų savo formos esant apkrovai, todėl padanga užtikrina pastovų našumą bet kokiomis sąlygomis.

Vandeniui ir sniegui

„Hyperlink V4“ – tai geriausias kryžminis aitvaras su folija, skirtas naudoti tiek vandenyje, tiek sniege. Lengvai perjunkite:

4 eilučių uždarų langelių režimas

„Hyperlink“ standartiškai turi 4 virvių uždarų langelių režimą, kuris rekomenduojamas naudojant aitvarą ant vandens. Jame naudojama ta pati priekinės virvės vėliavėlės išmetimo saugos sistema kaip ir mūsų pripučiamuose 4 virvių aitvaruose.

Pripūtus aitvarą ant žemės, jis visiškai prisipučia ore, užtikrindamas jautrų ir intuityvų vairavimą, panašų į pripučiamo aitvaro. Tai yra „Hyperlink“ serijos skiriamasis bruožas ir priežastis, kodėl daugeliui tai yra tobulas pirmasis aitvaras su folija.

Naujasis V4 modelis valdomas dar greičiau ir pasižymi didesnėmis laisvojo važiavimo bei šuolių galimybėmis, todėl dar labiau primena pripučiamo aitvaro pojūtį.

Uždarų kamerų režimu pakartotinis paleidimas taip pat yra greitas ir paprastas, nes vanduo nepatenka į kameras. Norėdami paleisti „Hyperlink“ pakartotinai, tiesiog patraukite vieną valą, naudodami pakartotinio paleidimo rutulį ir (arba) stabdymo rankenėlę ant galinių pavadėlių valų.

5 eilučių atviro langelio režimas

Dėl saugumo važiuojant sniegu ar sausuma rekomenduojamas 5 linijų atvirų celių režimas. Dėl atvirų ventilių pripūtimas taip pat vyksta greičiau.

Kartu su pasirenkama 5-osios linijos vidine pakartotinio važiavimo atleidimo sistema jis leidžia akimirksniu sumažinti galią ir saugiai nusileisti, todėl puikiai tinka nuotykių ieškantiems sniego kaitavimo entuziastams. Tiesiog paleiskite iš naujo, kai esate pailsėję ir pasiruošę vėl leistis.

Hipersaitas V4 ir Chrono V5

Ant vandens Naudojant „Hyperlink“ uždaro langelio 4 linijų režimu (kaip rekomenduojama naudoti vandenyje), „Hyperlink V4“ lange nešaudo taip toli į priekį kaip „Chrono“. Dėl didesnio kraštinių santykio „Chrono“ oro greitis taip pat yra didesnis, todėl ji gali išvystyti didesnį lentos greitį ir padidinti aukštį, tačiau jos posūkiai yra lėtesni ir platesnio išlinkio.

Jei esate susipažinę su mūsų pripučiamų aitvarų asortimentu, „Hyperlink“ galite įsivaizduoti kaip „Enduro“, o „Chrono“ – kaip „Edge“. „Hyperlink“ yra universalesnis, sukasi griežčiau ir lengviau. Apskritai jis yra lengvesnis ir puikiai pakyla.

Esant gūsingam vėjui arba jei esate per stiprus, „Hyperlink V4“ taip pat jausis stabilesnis. „Chrono“ yra lenktyninis modelis, kuriam valdyti reikia šiek tiek daugiau techninių žinių apie aitvarą su folija.

„Hyperlink V4“ yra labai intuityvus pasirinkimas laisvam skraidymui ant dviejų sparnų ir su hidrosparnu. Jei turite patirties su aitvaru ant foilo ir norite dideliu greičiu skraidyti ant hidrosparno arba pasiekti didžiausią kabinimosi laiką ant dviejų sparnų, turėtumėte atkreipti dėmesį į „Chrono“ dėl jo skrydžio ir slydimo savybių.

„Hyperlink V4“ palyginimas su kitais „Ozone“ sniego aitvarais ant sniego

Staigūs „Hyperlink“ posūkiai ir puikus valdymas idealiai tinka tiek vidutinio lygio sniego jėgos aitvarų entuziastams, tiek pažengusiems, ieškantiems nuotykių, nes gali įveikti kalvas ir įveikti sudėtingą reljefą.

(„Chrono V5“ yra uždarų celių konstrukcijos, todėl bandant nusileisti / suskleisti aitvarą ir sumažinti jo galią, jis negali greitai išstumti oro iš savo celių, todėl nerekomenduojama naudoti ant sniego.)

Stabdžių linijų nustatymai

Trys nustatymai leidžia tiksliai sureguliuoti aitvaro grįžtamąjį ryšį ir svirties spaudimą pagal savo skonį. Juos greitai ir lengvai pakeisti nereikia pridėti ar nuimti papildomų virvių.

1: Povandeninis sparnas

• Sumažina baro slėgį ir pailgina kėlimo periodą, puikiai tinka manevrams su foilu. Hidrosparnio nustatymas yra viršutinis mazgas ant PB1 valo.

2: Universalus

• Idealus našumo ir pojūčio balansas daugumai dviratininkų ir esant skirtingoms sąlygoms. Universalus nustatymas yra vidurinis mazgas PB1 linijoje (gamyklinis nustatymas).

3: Dvigubas antgalis

• Padidina vairo spaudimą ir suteikia aštresnį, tiesesnį pojūtį, puikiai tinkantį važiuojant „twin tip“ valais. Jei pageidaujate sunkesnio ir tiesesnio pojūčio, šis nustatymas gali būti kaip tik jums. „Twin tip“ nustatymas yra apatinis mazgas ant PB1 valo.

Skrydžio linijos rekomendacijos

Visiems „Hyperlink V4“ dydžiams rekomenduojame 23 m ilgio valus, tačiau trumpesni valai (10–21 m) pasižymi didesniu jautrumu, ypač plaukiant hidroponika. Trumpesni valai taip pat pagerina atsparumą plaukimui prieš vėją stipresnio vėjo metu.

Grįžtančios dizaino savybės

„Hyperlink V4“ valdymas pagerėjo visais aspektais, atlikus nedidelius, bet progresyvius dizaino pakeitimus, o ne atnaujinant jau ir taip sėkmingą kryžminio folijos aitvaro dizainą. Daugiau informacijos rasite šio puslapio meniu parinkčių skiltyje „Funkcijos“.