Ozone EXP V2 Kite Only 7m²

• Dodieties tālāk, baudot nepārspējamu ātrumu, darbības rādiusu un vadāmību.
• Augstākās klases atvērtās šūnas folija pūķis
• Nozarē vadošā iekšējā drošības atbrīvošanas sistēma
• Radīts ekstremālām ekspedīcijām un pieredzējušiem braucējiem

Ozone EXP V2 — vismodernākais sniega kaitings, kas paredzēts prasmīgiem braucējiem.

Neatkarīgi no tā, vai dodaties neapgūtā kalnu apvidū, lai gūtu garīgu brīvību, vai uzsākat vairākas nedēļas ilgu polāro ekspedīciju, EXP V2 ir jūsu uzticamais un praktiskais piedzīvojumu sabiedrotais. EXP V2 lido ātrāk, izceļas ar precīzāku manevrētspēju un sniedz braucējam labāku sajūtu par pūķa uzvedību. Uzlabots ir viss – sākot ar vispārējo braukšanas kvalitāti un beidzot ar vissīkākajiem praktiskās lietošanas aspektiem. V2 ir vieglāks par V1 modeli, to ir ātrāk sagatavot lietošanai, turklāt tas vieglāk paceļas un lido ļoti vājā vējā – tā ir priekšrocība neatkarīgi no tā, vai atrodaties Antarktīdā vai vienkārši vēlaties izvairīties no pēdējo 500 metru mērošanas kājām līdz automašīnai.

Nepārspējama braukšana pa sniegu

EXP V2 ir augstākās klases atvērtā tipa sekciju (foil) pūķis, kas paredzēts pieredzējušiem un meistarīgiem sniega kaitbordistiem. Šis jaudīgais pūķis ar augstu pagarinājuma koeficientu ir pilnveidots, balstoties uz pasaules līmeņa Grenlandes ekspedīciju gidu – tostarp Hākona Melanda (Håkon Mæland) un Camillas Ringvoldas (Camilla Ringvold) – atsauksmēm; tas apvieno nevainojamu lidojuma efektivitāti ar izcilu uzticamību ekstremālos laikapstākļos.

Galvenās tehniskās priekšrocības

• Īpaši atsaucīga vadāmība: optimizēta kupola forma un saišu ģeometrija nodrošina šaurāku pagrieziena rādiusu, tūlītēju jaudas padevi un vieglus pagriezienus pat tad, ja tiek vilktas smagas kravas kamanas. Pagrieziens tagad ir ātrāks, un pagrieziena rādiusu var ievērojami samazināt, pirms tiek sasniegts rotācijas punkts.
• Īpaši viegla konstrukcija: apvienojot divu virsmu profilu ar lielu sekciju skaitu (38–44 sekcijas) un īpaši vieglus Dominico 20D/10D audumus ar silikona pārklājumu, tiek samazināta gaisa pretestība, nodrošinot izcilu pacelšanos un lidojuma īpašības vājā vējā. Mēs no jauna optimizējām saišu sistēmas ģeometriju un materiālus, izmantojot dažādus saišu veidus, lai visur, kur iespējams, samazinātu gaisa pretestību un svaru.
• Tūlītēja drošība un jaudas samazināšana: Tirgū vadošā iekšējā "Re-Ride" atbrīvošanas sistēma ļauj acumirklī apturēt pūķa vilkmi, veikt nolaišanos bez palīdzības un droši fiksēt pūķi, izvairoties no auklu sapīšanās pat ekstremālos apstākļos – gan augstu kalnos, gan veicot garus pārbraucienus pa sniegu.
• Optimizēta precizitāte: mūsu auklas ar aizsargapvalku palīdz novērst kaitinošu mezglu veidošanos, savukārt komplektā iekļautais kompaktais kompresijas maiss optimizē vietu somā, dodoties vairāku dienu ekspedīcijās. Dodieties jebkur un vieglāk – neatkarīgi no gaisa temperatūras.

EXP V2 komplektācijā ietilpst viegla kompresijas soma, kas ļauj pūķi sapakot un nostiprināt pēc iespējas kompaktāk. Garākiem pārgājieniem un ekspedīcijām, kad nepieciešams pārnēsāt vairākus pūķus un visu svarīgāko ekipējumu, iesakām papildus izmantot "Technical Mountain Bag" somu.

• EXP V2 ir izgatavots no viegliem, augstas veiktspējas materiāliem, un tam nepieciešama rūpīga apiešanās. Tas paredzēts pieredzējušam braucējam, kurš prot noturēt pūķi gaisā un saudzīgi ar to apieties uz zemes.
• Lidojot ar foil tipa pūķi, vienmēr izmantojiet bremzēšanas rokturi. Tas ir rokturis vai aukla, kas savieno vadības sistēmas aizmugurējās pamatauklas. Šis viegli satveramais rokturis atvieglo pūķa piepildīšanu ar gaisu, nolaišanos bez palīdzības un pacelšanos pretējā virzienā.
• EXP V2 var izmantot gan ar "Contact Snow", gan ar "Snow EXP" vadības sistēmām, taču ļoti ieteicams izvēlēties "Snow EXP" sistēmu, jo tā nodrošina ievērojami plašāku jaudas samazināšanas (depower) diapazonu. EXP V2 nav ieteicams lietot ar četru līniju vadības sistēmu, jo tādējādi netiktu izmantotas "Internal Re-Ride Release" sistēmas priekšrocības.
• Regulāra ātruma sistēmas un saišu sistēmas (bridle) apkope (ievērojot stingru ± 15 mm pielaidi) ir būtiska, lai saglabātu rūpnīcas noteiktos lidojuma iestatījumus un maksimālu aerodinamisko efektivitāti.