- Ga verder met ongeëvenaarde snelheid, actieradius en controle.
- De ultieme open-cell foilkite van topniveau
- Toonaangevend intern re-ride-ontgrendelingssysteem
- Ontwikkeld voor extreme expedities en gevorderde rijders
Ozone EXP V2 – de meest geavanceerde snowkite, ontworpen voor ervaren riders
Of je nu ongerept alpien terrein opzoekt om je hoofd leeg te maken of aan een wekenlange poolexpeditie begint: de EXP V2 is je ultieme, no-nonsense avonturenpartner. De EXP V2 vliegt sneller, stuurt strakker en geeft de rijder nog meer feedback. Alles is verbeterd, van de algehele rijervaring tot de kleinste details in het gebruiksgemak. De V2 is lichter dan de V1, sneller op te zetten en laat zich makkelijker starten en vliegen bij zeer weinig wind – een voordeel, of je nu op Antarctica bent of gewoon de laatste 500 meter naar de auto niet wilt lopen.
De ultieme rit in de sneeuw
De EXP V2 is de ultieme open-cell foilkite voor gevorderde en deskundige snowkiters. Deze krachtige kite met hoge aspectratio is verfijnd op basis van feedback van expeditiegidsen van wereldklasse in Groenland – onder wie Håkon Mæland en Camilla Ringvold – en combineert compromisloze vliegefficiëntie met een ongekende betrouwbaarheid onder extreme weersomstandigheden.
Belangrijkste technische voordelen
- Uiterst responsief stuurgedrag: Een geoptimaliseerde boogvorm en bridle-geometrie zorgen voor een krappere loop-radius, directe krachtafgifte en moeiteloze bochten, zelfs bij het trekken van zware sledes met uitrusting. De bocht verloopt nu sneller en de loop-radius kan aanzienlijk krapper worden gemaakt voordat het draaipunt (spin point) wordt bereikt.
- Vederlichte constructie: Door een profiel met dubbel oppervlak en een groot aantal cellen (38–44) te combineren met ultralichte, met silicone gecoate Dominico 20D/10D-doeksoorten, wordt de luchtweerstand geminimaliseerd. Dit zorgt voor superieure eigenschappen bij het starten en vliegen in lichte wind. We hebben de geometrie en materialen van de lijnen opnieuw geoptimaliseerd en maken gebruik van meer verschillende lijntypes om weerstand en gewicht waar mogelijk te verminderen.
- Directe veiligheid en depower: Dankzij het toonaangevende 'Internal Re-Ride Release System' kun je de kite direct laten stallen, zelfstandig landen en vastzetten zonder dat de lijnen in de knoop raken – zelfs onder extreme omstandigheden, tijdens avonturen hoog in de bergen of bij lange tochten door de sneeuw.
- Geoptimaliseerde precisie: onze lijnen met mantel voorkomen vervelende knopen, terwijl de meegeleverde, compacte compressiezak de pakruimte optimaliseert voor meerdaagse expedities. Ga overal naartoe, met meer gemak en ongeacht de temperatuur.
| Functie | Specificatie |
| Ontwerptype | Open-cel-foil met gemiddelde tot hoge aspectratio (38–44 cellen) |
| Ontwerptype | Open-cel-foil met gemiddelde tot hoge aspectratio (38–44 cellen) |
| Veiligheidssysteem | Intern Re-Ride-ontgrendelingssysteem (5e lijn) |
| Besturingssysteem | Aanbevolen: Snow EXP-systeem (maximale depower) |
| Verpakkingssysteem | Lichtgewicht compressiezak inbegrepen |
De EXP V2 wordt geleverd met een lichtgewicht Compressor Bag, waarmee de kite zo compact mogelijk kan worden ingepakt en vastgezet. We raden aan om ook de Technical Mountain Bag aan te schaffen voor het meenemen van meerdere kites en al je essentiële uitrusting tijdens langere backcountry-tochten en expedities.
- De EXP V2 is vervaardigd uit lichtgewicht, hoogwaardige materialen en vereist zorgvuldig onderhoud. Er is een ervaren kiter voor nodig die weet hoe de kite in de lucht te houden en er op de grond voorzichtig mee om te gaan.
- Gebruik altijd een remhandgreep (brake handle) bij het vliegen met een foil-kite. Dit is de handgreep of lijn die tussen de achterste leaderlijnen van je besturingssysteem loopt. Dankzij deze goed bereikbare handgreep zijn het vullen met lucht, het zelfstandig landen en de reverse-start eenvoudiger.
- De EXP V2 kan worden gebruikt met zowel het Contact Snow- als het Snow EXP-besturingssysteem, maar het Snow EXP-systeem wordt sterk aanbevolen omdat het een aanzienlijk groter depowerbereik biedt. De EXP V2 dient niet te worden gebruikt met een 4-lijns besturingssysteem, omdat men dan niet profiteert van het Internal Re-Ride Release-systeem.
- Regelmatig onderhoud van het speedsystem en de lijnen (binnen een nauwe tolerantie van ± 15 mm) is essentieel om de vliegafstelling van de fabrikant en de optimale aerodynamische efficiëntie te behouden.