Ozone Hydrofoil Apex V1 Wingfoil MA800 with covers

Ozon Hydrofoil Apex V1 Mast 75cm med deksel :
Unik mastekonstruksjon har en hybridkjerne som bruker en kombinasjon av skumpolymer med høy tetthet og tre - under vår FoU-prosess fant vi ut at dette var den optimale kombinasjonen for utrolig skjærstyrke til vektforhold. Lamineringen består av en Quadraxial Carbon-fibermatrise med epoksyharpiks med høy modul som skaper overlegen stivhet i bøyelighet og torsjon. Den avsmalnende omrisset gir ekstra styrke uten at det går på bekostning av hastigheten. En bunnplate med slissede design gjør det enkelt å montere på brettet. Titanium Barrel Nuts innebygd i masten gir holdbarhet og maksimal styrke ved masten til flykroppen.

Ozon Hydrofoil Apex V1 Carbon Fuselage 78cm med deksler :
Ozon Wingfoil flykropp.

Konstruert for maksimal stivhet og styrke fra en full karbon monoblokk. Vår unike Beamed Tuttle Box-design øker styrken ved masten til flykroppen. Titanium Barrel Nuts innebygd i flykroppen gir holdbarhet og maksimal styrke ved front- og bakvingeforbindelsene.

F78
Lengde: 78 cm

Den ideelle lengden for de fleste ryttere, forhold og foliesporter. Ultrastabil i tonehøyde, med en raffinert trykkbalanse mellom fremre og bakre fotposisjon.

Inkluderer 2x M6 22mm titanskruer

Ozon Hydrofoil Apex V1 Front Wing Medium Aspect 800 med deksel :
MA800 er egnet for middels til avanserte og lettere ryttere som leter etter en ytelse foran vinge for bruk i moderat til sterk vind.

Det medium sideforholdet og den middels koniske planformen gir en ideell balanse mellom løft, glid og smidighet.

Spesifikasjoner:

• Areal: 800 cm2
• Vingespenn: 75,2 cm
• Sideforhold: 7 (middels)
• Vekt: 740 gram (ca.)

Inkluderer 2x M6 28mm titanskruer

Ozon Hydrofoil Apex V1 Rear Wing Medium Aspect 210 med deksel :
Lett og sterk konstruksjon med et 100 % karbonfiberopplegg.

• MA210
• Areal: 210cm2
• Vingespenn: 38 cm
• Sideforhold: 6,9 (middels)

Ozon Hydrofoil Apex V1 bakvinge shimsett :
Rear Wing Shims er for erfarne ryttere som ønsker å tilpasse hastigheten, stabiliteten og manøvrerbarheten til deres personlige preferanser. Disse passer mellom bakvingen og flykroppen for å justere AOA (angrepsvinkel) på bakvingen.

Inkluderer -0,5 grader, -1 grader og -1,5 grader mellomlegg.