Ozone Zephyr V8 Ultra-X Kite Only

Den helt nye Zephyr V8 Ultra-X tilbyr større rekkevidde, raskere flyhastigheter og mer reaktiv håndtering, og beviser seg ytterligere som en klasseledende lettvinds-frikjøringsmaskin for enhver rytter som ønsker å utvide tiden sin på vannet, uansett brett.

HVA ER NYTT?
Alt. Da Ozone satte seg fore å legge til mer ytelse til Zephyr, ønsket de spesifikt å gjøre kjøring i lett vind enklere for alle, morsommere og noe du kunne gjøre oftere. Introduksjonen av 'Ultra-X' lettvektsmaterialer har gitt denne kraftige 17m kiten en 17% vektreduksjon, noe som er avgjørende for den utvilsomt mer sporty håndteringen. Zephyr V8 Ultra-X har nå også flere formende detaljer som bidrar til den renere generelle seilprofilen. V8 leverer nå mer foroverdrift og raskere respons i enda lettere vind, samtidig som den tilbyr mer toppkomfort, noe som gjør den til et seriøst nyttig tillegg til din kogger.

• Spesifikk frikjøringsmaskin for lett vind
• Stort vindområde, 6-20 knop
• Nå 17 % lettere og mer responsiv med Ultra-X-materialer
• Snitt radius for reaktive, morsomme økter
• Enkel å fly og re-lansere selv i svak vind

Ozondrager anbefalte stenger og linjelengder

For å presse ekstra ytelse fra en drage i aerodynamisk krevende lette vindforhold, har vi ikke bare tilpasset en allerede utviklet, jevn håndteringsdesign. Vi strippet først ting tilbake for å foredle hele flyrammen. Zephyr V8 Ultra-X har nå flere formende detaljer som bidrar til den renere generelle seilprofilen.
Introduksjonen av 'Ultra-X' lettvektsmaterialer har gitt denne kraftige 17m kiten en 17% vektreduksjon, noe som er avgjørende for den utvilsomt mer sporty håndteringen.
V8 leverer nå mer foroverdrift og raskere respons i enda lettere vind, samtidig som den tilbyr mer toppkomfort, noe som gjør den til et seriøst nyttig tillegg til din kogger.

HVEM ER DET TIL?
Alle som vil komme seg mer ut på vannet!
De kombinerte fordelene ved å være både lettere i vekt og ha en renere, mer stram kalesje over hele profilen gir en sportigere og mer dynamisk håndteringsfølelse. V8-flyegenskapene er betydelig forbedret hele veien.

KONTINUERLIG KURVE I FØRKANT MED TRANSVERSAL FORM
De aerodynamiske formingsoppgraderingene i Zephyr V8 Ultra-X har allerede vist seg å være ytelsesforbedrende designfunksjoner i andre drager i Ozon-serien.
Som vist på Enduro V4 og Alpha V2, sikrer vår Continuous Curve Leading Edge-konstruksjon at i stedet for å prøve å lage en kurve ved å sammenføye rette segmenter med vinklede ledd, er hvert segment av Zephyr V8 Ultra-Xs forkant nå buet for å dannes en perfekt jevn bue fra spiss til spiss.
I harmoni med Continuous Curve Leading Edge, er Transversal forming også lagt til og er en grunnleggende del av den forhøyede ytelsen som finnes i Enduro V4, Alpha V2, Reo V7 og Edge V12-drager.
Disse nyeste designfunksjonene reduserer parasittisk luftmotstand og skaper en renere overflate på det viktigste området av luftfoten, og garanterer mindre turbulent luftstrøm over kalesjen, og forbedrer forholdet mellom løft og luftmotstand og generell ytelse.

RIP I LYSET FANTASTISK
Enten du vil trekke deg inn i glassaktige bølger under supermarginale forhold, nyte en imponerende boost med utvidet, flytende hengetid for å hjelpe deg med å lære nye triks, eller bare nyte spenningen ved å sprenge over ethvert åpent vann, sparker Zephyr V8 Ultra-X til fortauskanten. gjenværende arv av store, lette vinddrager som føles altfor gryntende og tunge.
Ved å levere kraften til en 17 meter lang drage med responsiv håndtering av en 13 meter lang, vil du bli imponert over hvor lite fysisk kraft som trengs for å styre dragen gjennom svinger, enten du flyr V8 enten på dens imponerende bunn eller topp. sluttområde.
Ultra-X-materialeplasseringene er nok en gang en grunnleggende årsak til at V8 nå føles så levende, selv ved de ytterste kantene av vindvinduet hvor mange av denne dragens konkurrenter vil begynne å stoppe.
Zephyr V8 Ultra-X kjører forover hele tiden og har mindre tendens til å sette seg tilbake i veldig lett vind. I stedet for å stole på rent, brutalt grynt, kan du bruke den økte hastigheten og responsen til kiten til å skape kraft i den lave enden.
Når du først er oppe og høvler på brettet, vil V8 fortsette å akselerere fremover med mindre trekk fra siden, slik at du kan holde deg langt mer komfortabelt hvis vinden tar seg opp, uten å forstyrre nytelsen din av økten.

ULTRA-X MATERIALER
I samarbeid med kolleger i den dedikerte prototypeavdelingen til Ozones egen fabrikk, startet vårt designteam på et intenst materialutviklings- og testprogram som strekker seg over mer enn tre år.
Bruken av lette ytelsesmaterialer har bidratt til å gi forbedret drift, raskere reaktivitet/svinghastighet og mer kjøring gjennom vinduet. Til tross for at de er rundt 17 % lettere enn V7, er alle materialer som brukes i Zephyr V8 Ultra-X bevist å levere integrert styrke også. Vær oppmerksom på at disse Ultra-X-materialene er strukturelt veldig sterke, men mindre slitebestandige, så vi anbefaler nybegynnere som har en tendens til å være røffere med dragen om å vurdere i stedet våre store Catalyst-modeller for å lære sporten i lett vind.

LETTERE VEKT YTELSE DACRON
Det nylig integrerte 125g ytelses-dacron-materialet på forkant og stag er ikke bare 20 % lettere, men er også mer stivt, og garanterer en lengre varig form og en tettere baldakin. Den forsiktige implementeringen hjalp designteamet vårt med å levere de mer responsive håndterings- og aerodynamiske ytelsesfordelene de ønsket å oppnå.

LETTERE KALISE
Å utnytte de vektbesparende egenskapene til den nyeste 46g doble ripstop Teijin-duken (17 % lettere enn en 55g standard trippel ripstop) bidrar spesielt til økt driftytelse. Ytelsesbelegget sikrer høye nivåer av styrke og holdbarhet ved redusert vekt.

BRIDLER MED REDUSERT DIAMETER
For å sikre at hver tomme av den nye Zephyr er så ytelsesorientert som mulig, har de nye hodelaget også blitt redusert i diameter og er laget av et slitebestandig, omhyllet Dyneema-linjemateriale.
Hver millimeter med potensielle luftmotstandsbesparelser teller når det gjelder å finne ytterpunktene av tilgjengelig lettvindytelse. Du kan stole på at teamet vårt har tømt hver kvadratcentimeter av den nye Zephyr V8 Ultra-X for å sikre at den er innstilt for å få deg til å sykle raskere og lenger med mindre av håndteringskomplikasjonene under flyging som ofte er forbundet med lett vindkjøring.

HVA DU FØLER:

• Mer responsiv kite med mer stabilitet, spesielt under marginale forhold
• Lettere håndtering og bartrykk
• Raskere lufthastighet og svinging. Denne 17 m føles mer som en 13 m drage
• Mer fremdrift, mindre tendens til å stanse tilbake
• Mindre pakkevolum
• Bedre drift og stabilitet over hodet

HVORFOR FØLER DU DET:

• Totalt sett er V8 17m 17 % lettere enn V7
• Kontinuerlig buet forkant
• Tverrgående forming
• Ultra-X lette, ytelsesmaterialer
• Redusert hodelagslinjediameter