Ozone Vortex Ultra-X Kite Only 7m²

Latawiec King of the Air, który jest na tyle przyjazny dla użytkownika, że ​​może na nim jeździć wiele osób. Brzmi nierealnie? Od pierwszych pętli po największe deble z ogromnym czasem antenowym. Śnij o tym, poczuj to, zrób to.

Ozone Vortex to ściśle dostrojona, lekka konstrukcja z trzema rozpórkami, wzmocniona płatowcem Aluula, podwójnym poprzecznym kształtem czaszy i 16-punktowym połączeniem uzdy na krawędzi natarcia, aby zapewnić najbardziej stabilny, zwinny i responsywny latawiec Big Air, jaki kiedykolwiek stworzyliśmy. Jeśli Twoją największą miłością jest huśtanie się na twintipie, niezależnie od tego, czy już kręcisz pętle od latawca, czy też poważnie myślisz o ich nauce, Vortex jest dla Ciebie.

Jeśli jesteś całkowicie oddany big air i jesteś doświadczonym specjalistą od latawców, Vortex pomoże Ci z pewnością wznieść się do następnego wymiaru, wiedząc, że nie tylko Cię złapie, ale także zapewni większą siłę nośną po pętli. Wyobraź sobie Edge'a z magicznym pyłem.

• Nowa szkoła inspirowana dużym powietrzem, 3-rozpórkowa konstrukcja z ultra stabilnym płatowcem Aluula
• 16-punktowe połączenie uzdy z krawędzią natarcia zapewnia wyjątkową stabilność
• Przystępna i wybaczająca wydajność w dużym powietrzu
• Szybka obsługa i szybkie latanie z super niezawodnym chwytem po pętli latawca
• Zaprogramowany na podwójne pętle latawca
• Lekka konstrukcja i łatwy nacisk na drążek
• Podwójny kształt poprzeczny zapewniający szczelność i wydajność czaszy
• Liny uzdy Technora o wysokiej wytrzymałości i niskim oporze
• Jedź z pełną mocą, aby uzyskać maksymalny czas powietrza przez cały dzień

Zawiera tylko latawiec Ozone Vortex

• Latawiec płatowca Vortex Ultra-X Aluula
• Wszystkie linie uzdy
• podręcznik
• Zestaw naprawczy
• Torba techniczna na latawiec wodny

Zalecany pasek dla Ozone Vortex to Ozone Bar Contact Water V5 z linkami 23m.

Lżejszy w sterowaniu i bardziej zwrotny w reakcji i zwrotach niż Edge, Vortex przyspiesza wokół końcówek, obracając się bardzo równomiernie, bez żadnej przerwy w locie.

Jeśli jesteś całkowicie oddany big air i jesteś doświadczonym specjalistą od latawców, Vortex pomoże Ci z pewnością wznieść się do następnego wymiaru, wiedząc, że nie tylko Cię złapie, ale także zapewni większą siłę nośną po pętli.

„To sposób myślenia w pogoni za burzą. Odkąd rozpoczęliśmy ten projekt na początku 2022 r., pojawiło się i zniknęło dziesięć różnych kształtów. Testowanie tego typu produktów przy prędkości 40 węzłów zajmuje dużo czasu, a tylko kilka dni w roku z naprawdę brutalnymi wiatrami. Musieliśmy zobowiązać się do ich wytropienia.
Większość kształtów prototypów była zgodna z przekonaniem, że potrzebujemy solidnej konstrukcji z pięcioma rozpórkami, aby poradzić sobie z ekstremalnymi wiatrami, ale poprzez dalsze dostosowywanie techniki kształtowania poprzecznego, która występuje w naszych innych ostatnich projektach latawców, takich jak Zephyr, Reo, Edge i Enduro, byliśmy jesteśmy w stanie lepiej radzić sobie z napięciem, jakie wkładamy w nasze zadaszenia, bez konieczności stosowania tak ciężkiej konstrukcji.
Vortex nie musiał być szczególnie lekki, ale Aluula oznaczała, że ​​mogliśmy stworzyć węższą krawędź natarcia niż na Edge (chociaż nie jest super wąska). Posiadanie bardziej responsywnej, sztywnej ramy przy jednoczesnym zmniejszeniu średnicy zmniejsza opór, co ponownie zwiększa prędkość i sterowność. Aluula sprawdza się bardzo dobrze w połączeniu z naszą tkaniną z potrójnym tripstopem, która jest mocna i niezawodna. Zdecydowanie ma DNA Edge’a, ale z dużą dozą magicznego pyłu, który czyni go wyjątkowym. To także trójkolumna, więc wszystko się zmienia.
PROJEKTANT, DOM ZIMMERMANN

Super reaktywność i niewielka waga oznaczają, że Vortex można z dużą zwinnością przesuwać po oknie, aby generować moc bez powodowania zmęczenia ramion. Jeśli masz dobre umiejętności latawca, Vortex jest po prostu bardzo intuicyjny. Jeśli dopiero nabierasz pewności dzięki pętlom do latawca, niska wydajność i prędkość skrętu Vortexa stanowią idealną bramę.

W modelu Vortex wybraliśmy mocną tkaninę z potrójnym ripstopem do stosowania ze sztywną ramą powietrzną Aluula. Niezwykła wytrzymałość, sztywność i lekkość Aluuli były głównymi atutami.

Chociaż bycie wyjątkowo lekkim nie było początkowym celem Vortexu, fakt, że jest lekki, przyniósł pozytywne korzyści w zakresie obsługi podczas wspinania się przez okno, ale także wtedy, gdy jego zwrotność i siła nośna mogą zostać wykorzystane do wygenerowania mocy na najniższym poziomie. (Chociaż należy zauważyć, że potrzebny jest doświadczony lotnik, aby był w stanie wygenerować moc w ruchu podczas wstawania i opadania.)

Co czujesz?

• Absolutna kontrola i wyjątkowo czysta obsługa
• Dobra reakcja pozwala jeźdźcowi wyczuć, gdzie znajduje się latawiec, bez patrzenia
• Wygodne przeciągnięcie linii przedniej przez uprząż, aby zmaksymalizować obciążenie krawędziowe
• Bardzo czuły, płynny układ kierowniczy, maksymalizujący siłę nośną i potencjał zapętlania
• Znakomite przyspieszenie, gdy latawiec ciasno obraca się wokół końcówek skrzydeł
• Pewność pozwalająca na natychmiastowe i instynktowne ciągnięcie pętli od latawca
• Pewne i szybkie wejście przez okno po pętli
• Sterowanie za pomocą palców, aby zygzakować latawiec po niebie, aby uzyskać idealne lądowanie z wysokości
• Lekkie wyczucie kierownicy, idealne na długie sesje przy silnym lub słabym wietrze

Dlaczego to czujesz?

• Zaawansowana konstrukcja Ultra-X
• Sztywna, lekka rama powietrzna Aluula zapewnia korzyści przy silnym i słabym wietrze
• 16-punktowe połączenie uzdy - do każdego szwu segmentowego dołączona jest linia uzdy
• Wytrzymała, nierozciągliwa linka uzdy Technora ma wąską średnicę i niski opór
• Kształtowanie poprzeczne skutkuje bardzo czystym i wydajnym baldachimem
• Sztywne listwy żagla na krawędzi spływu minimalizują trzepotanie żagla