Ozone R1 V5 Kite Only 9m²

Após um ciclo completo de desenvolvimento de quatro anos e mais de 50 protótipos, a novíssima R1 V5 abandonou qualquer vestígio de DNA freeride para se tornar uma máquina de corrida de hidrofoil pura e simples.

Capaz de atingir as maiores velocidades em ângulos de pilotagem super agressivos, bem como realizar as transições mais eficientes quando frações de segundo contam, todos os elementos do novo design ajudam a garantir que você mantenha o máximo de impulso possível em todas as situações.

• Kite de Fórmula IKA, produto registrado para o ciclo olímpico de 2028.
• Projetado exclusivamente para corridas de hidrofoils. DESEMPENHO
• Modelos de 2 e 4 linhas na gama
• Ângulos incríveis e velocidade de navegação tanto a favor quanto contra o vento.
• Baixa sustentação superior, permitindo manobras de virada em alta velocidade e extremamente fluidas.
• Sensação de leveza na barra de direção/pressão na direção ajuda a economizar energia ao pilotar.

10, 11, 14, 15, 19 e 21m: Tecnologia de duas linhas verdadeira com um plano de linhas reduzido. Todos os tamanhos com 65 células agora apresentam a verdadeira tecnologia de duas linhas com apenas os níveis de linha A e B. Menos bridagem significa menos arrasto, permitindo que a pipa avance mais na janela de vento para maior velocidade e potencial de ângulo mais elevado.

8 e 9m: Configuração de 4 linhas para condições de vento mais forte e rajadas. Os tamanhos menores, de 8m e 9m, mantiveram os 4 níveis de linha (A, B, C e freio) utilizando um formato diferente, com menor relação de aspecto e número de células (51 células), baseado em projetos R1 anteriores e comprovados.

O pacote somente com pipa inclui:

• Kite de competição R1 V5 com todas as linhas de bridão.
• Bolsa de compressão R1 V5

O sistema de controle, as linhas, etc., devem ser adquiridos separadamente, se necessário.

• Ozone Bar Foil Race V5
• Conjunto de linhas Ozone Race V2 (2x 300kg, 2x 200kg)
• Kit de ajuste de pipa de corrida Ozone (R1 V5)
• Guia de segurança curta Ozone V2

Desempenho comprometido
Cada aspecto do design da R1 V5 foi focado em maximizar o desempenho em corridas com baixa sustentação. A potencial perda de momento nas curvas é agora absolutamente mínima para pilotos profissionais.

Quanto mais rápido você conseguir velejar, mais a pipa tenderá a subir contra o vento e, ao fazer isso, parecerá mais leve e fácil de controlar.

Ajustado para navegar pelos percursos com mais eficiência e controle, permite a conservação de energia, o que pode fazer toda a diferença nos resultados em longos dias repletos de várias corridas.

Encontrar o seu "ponto ideal" numa posição de corrida estável é intuitivo e fácil, com a possibilidade de ajustar os ângulos ou a velocidade dependendo das suas trajetórias e táticas.


Dimensionamento otimizado para o peso do ciclista
Os competidores podem inscrever 4 pipas em seu quiver para cada evento de corrida da IKA. A maior pipa permitida nas corridas masculinas é de 21m, enquanto para as femininas é de 19m. Ambos os sexos podem então escolher um tamanho de cada um dos grupos de tamanho restantes para compor seu quiver de 4 pipas para o evento: 15/14, 11/10, 9/8m.

Nossa decisão de criar uma gama de 8 tamanhos oferece aos ciclistas com menor peso corporal a opção de pedalar com um pouco menos de potência, utilizando os 4 tamanhos disponíveis para inscrição em cada evento.

Os homens quase sempre optam pelos tamanhos maiores possíveis e usam seu peso e força adicionais para aproveitar a potência extra – portanto, seu conjunto de anzóis para um evento normalmente seria: 21, 15, 11 e 9 metros.

Mas para mulheres, ou ciclistas mais leves, adicionamos os tamanhos 14, 10 e 8 metros como opções adicionais para ajudar todos os competidores a fazerem a melhor escolha de acordo com seu peso ou estilo.

Tecnologia de duas linhas verdadeira com plano de linhas reduzido
Os tamanhos de 10, 11, 14, 15, 19 e 21 metros (todos com 65 células) agora contam com a verdadeira tecnologia de 2 linhas, com apenas os níveis de linha A e B. Menos bridagem significa menos arrasto, permitindo que a pipa avance mais na janela de vento, para maior velocidade e potencial de ângulo mais elevado.

Ao reduzir os níveis de linha para apenas A e B ao longo da corda, em combinação com uma estrutura interna altamente complexa para distribuir as cargas, o R1 V5 apresenta o menor comprimento total de linha de brida que já usamos em uma pipa foil.

O material Technora, o mais fino e resistente da linha de freio em todos os tamanhos, contribui ainda mais para a redução geral do arrasto.

Ripas de fibra de vidro dispostas no sentido da corda em tamanhos de 2 linhas (10, 11, 14, 15, 19, 21M)
Nos tamanhos de 10m a 21m, o perfil da corda é reforçado com talas leves de fibra de vidro para distribuir a carga, mantendo a forma do perfil durante mudanças no ângulo de ataque e fluxo de ar turbulento. Isso melhora drasticamente o desempenho geral, pois a vela mantém a forma projetada.

Os tamanhos menores mantêm a configuração de 4 linhas para condições mais fortes e com rajadas de vento.
Os tamanhos menores, de 8m e 9m, mantiveram os quatro níveis de linha (A, B, C e freio) utilizando um formato diferente, com menor relação de aspecto e número de células (51 células), baseado em projetos R1 anteriores e comprovados. Quando as condições climáticas se tornam extremas e é hora de entrar no "modo sobrevivência", quatro linhas com uma sensação mais ativa de controle da vela oferecem máxima estabilidade e controle.

Desenvolvimento de perfil
Novos perfis foram especialmente desenvolvidos para a tecnologia de duas linhas.

Embora tenhamos mantido a contagem de células e o formato muito semelhantes ao projeto V4, concentramos nossos esforços em maximizar o potencial da seção transversal de cada tamanho para funcionar em harmonia com o layout de freio de duas linhas.

Analisados ​​em simulações de CFD (dinâmica dos fluidos computacional) e testados em condições reais de competição pelos melhores velejadores do mundo, trabalhamos para criar a menor sustentação possível no menor ângulo de ataque – especialmente ao mover o kite para cima e acima da cabeça durante as viradas.

Ciclistas experientes agora executarão suas manobras com movimentos mais fluidos, permitindo que saiam das transições em alta velocidade com pouquíssima perda de impulso.

Apesar disso, a R1 V5 oferece tração constante tanto a favor quanto contra o vento, podendo ser pilotada em ângulos mais agressivos e com maior velocidade, mantendo-se estável mesmo em ventos fortes e com rajadas.

O resultado final é o sonho de qualquer competidor – proporciona a confiança necessária para usar o maior tamanho de pipa possível, visando a máxima velocidade em linha reta e os ângulos mais elevados, sem se sentir comprometido durante as manobras.

talas de perfil de borda de ataque
A borda de ataque é reforçada com talas de plástico flexíveis e leves para manter o formato do perfil durante mudanças no ângulo de ataque e fluxos de ar turbulentos. Isso melhora drasticamente o desempenho geral, pois a asa permanece fiel ao formato projetado.

Tecnologia Rigifoil
As talas Rigifoil são costuradas entre as talas do perfil da borda de ataque para manter a forma ideal do perfil em altas velocidades.

Ao impedir que o material da cobertura se incline entre as nervuras, a seção da borda de ataque fica agora tão limpa quanto ficaria se houvesse o dobro de nervuras, sem a complexidade adicional de nervuras de comprimento total.

(Para uma relação ideal entre desempenho e peso, os modelos de 19 e 21 metros possuem Rigifoils apenas na última válvula de inflação, próxima à ponta. A ausência dos Rigifoils nas seções das pontas desses dois tamanhos maiores reduz a probabilidade de as pontas se enrolarem/dobrarem durante manobras com vento muito fraco.)

Mini costelas
Mini nervuras são costuradas no centro de cada célula ao longo da borda de fuga de todos os tamanhos. Elas são projetadas para minimizar o efeito de deformação "balonante" da borda de fuga, criando uma superfície mais limpa para a liberação do ar do aerofólio.

Materiais de cobertura leves e comprovados
Assim como no V4, o melhor equilíbrio entre peso, sensibilidade e durabilidade é obtido com um tecido de 20D (35g) na superfície superior e 10D (27g) na superfície inferior. Esses materiais têm sido amplamente utilizados em nossas pipas e parapentes ultraleves desde 2011.

Moldagem de vela transversal tripla
O formato de vela transversal tripla em tamanhos de 10m a 21m, aplicada ao longo da borda de ataque, cria uma superfície mais limpa na área mais importante do aerofólio. O resultado é um fluxo de ar menos turbulento e maior aderência da superfície, o que afeta positivamente a relação sustentação/arrasto, aumentando o desempenho geral.

Novo design de válvula
Por fim, uma inflação mais rápida e uma melhor vedação são os importantes retoques finais oferecidos pelo novo design da válvula.

Notas importantes

• O R1 V5 destina-se apenas a praticantes avançados com experiência prévia em kites foil de alta performance. Existem técnicas específicas necessárias para manusear e pilotar este kite.
• Os materiais R1 V5 têm sido amplamente utilizados em nossas pipas e parapentes ultraleves desde 2011. A pipa deve ser cuidada com atenção e precisa de um piloto experiente que saiba como mantê-la no ar e como manuseá-la com cuidado no solo.
• Devido ao design de duas linhas, o relançamento na água fica comprometido, dependendo da intensidade do vento, das condições gerais e da habilidade do praticante. Recomendamos que você mantenha a pipa no ar e fora da água, se possível! Um sistema de drenagem na ponta da asa permite que qualquer água que possa ter entrado na pipa seja escoada. Não use a pipa em ondas.
• Esta pipa possui um sistema de liberação de bandeira simples, porém eficaz, na linha frontal. Após liberar a bandeira, verifique se há torções no sistema de velocidade, nas linhas de controle e nas linhas de voo antes de reiniciar.
• A pipa R1 V5 deve ser embalada exclusivamente pelo método sanfonado. Embalar e armazenar a pipa utilizando qualquer outro método (por exemplo, enrolando ou dobrando) anulará a garantia. As hastes de reforço são parte integrante do design e não devem ser manipuladas para fora de sua forma original, pois isso pode danificar as hastes e/ou a pipa, comprometendo sua estabilidade e desempenho.
• As linhas de bridão e os sistemas de velocidade requerem manutenção, assim como qualquer equipamento de alto desempenho em esportes de competição – devem ser verificados regularmente e mantidos no ajuste correto, caso contrário, o kite não funcionará como projetado.
• As linhas de freio que estiverem desgastadas ou que não estejam de acordo com as especificações de fábrica (+ ou – 15 mm) devem ser substituídas.
• As mangueiras do sistema de velocidade de 4 linhas do R1 V5 que estiverem desgastadas devem ser substituídas. Se as mangueiras do sistema de velocidade não estiverem desgastadas, mas não estiverem de acordo com as especificações de fábrica, você deve ajustá-las de volta às especificações de fábrica.
• As mangueiras do sistema de velocidade de 2 linhas do R1 V5 que estiverem desgastadas ou não atenderem às especificações de fábrica devem ser substituídas. Não há ajuste no sistema de velocidade de 2 linhas.