Takuma E-foil Cruising

— Arată originalul

Am testat, e-foil-ul a durat o jumătate de oră, apoi dispozitivul s-a răsturnat și aripa din spate căzuse în lac (în acest moment era o bucată neclară în manual care nu era inclusă). Aspa a fost sfătuit să usuce dispozitivul doar cu un prosop timp de o zi. Până la urmă l-am returnat cu un drept de retur de 14 zile. Ei spun că rambursează doar 90% din preț, deoarece produsul este uzat și defect, astfel încât jumătate de oră de distracție ne-a costat 600 de euro. (Dispozitivul a fost asamblat conform instrucțiunilor de utilizare.)

— Arată originalul

As corecta comentariul meu anterior. Bateria se încarcă de la complet gol la plin în puțin peste patru ore. Încărcătorul se încarcă cu curent de 8A, iar capacitatea bateriei este de 35Ah. În patru ore, bateria se încarcă 8A x 4h=32Ah. Viteza de încărcare de 2h 45min menționată în broșura plăcii este calculată aparent pe baza bateriei mai mici de 20Ah. In rest, un joc foarte distractiv!

— Arată originalul

Pe baza primelor șase baterii, folierea electrică este o experiență pozitivă! Takuma E-Foil Cruiser este foarte silențios în funcționare și, prin urmare, este potrivit pentru lacul nostru de cabane, unde nu există bărci cu motor zgomotoase. Aparatul, care cântărește aproximativ 38 kg cu bateria, este incomod de deplasat pe uscat, dar în apă, dimensiunea și masa lui oferă stabilitate potrivită pentru începători. Timpul de încărcare a bateriei este indicat poate puțin pe capacul inferior. Bateria mea se încarcă de la gol la plin în puțin peste trei ore. Este o idee bună să verificați din când în când tensiunea șuruburilor de fixare a aripilor sau să utilizați un șurub de blocare adecvat scopului. După primele cinci baterii, șuruburile de fixare a aripii s-au slăbit aproximativ 1/3 - 1/2 de tură, deși nu exista încă pericolul ca aripa să se desprindă. Inspecția înainte de decolare este o procedură de rutină pentru toate aeronavele și o recomand și pentru folii electronice. Cu toate acestea, există o cantitate destul de mare de forță, cuplu și puține vibrații pe aripi, chiar dacă motorul se rotește surprinzător de lin.