Thule RideOn 3

— Показать оригинал

3 горных велосипеда хорошо едут. Функция наклона немного неуклюжа, но в целом стоит своих денег, и я доволен продуктом.

— Показать оригинал

Высокое качество продукции Thule!

— Показать оригинал

Хорошо вмещается в три колеса и легко завязывается. Покупкой полностью доволен. Функция наклона весьма неудачна при использовании фургона с двойными дверями. Может, в легковой машине лучше работает - не пробовал.

— Показать оригинал

Большой продукт....!!! Прост в использовании, а также может использоваться для толстых велосипедов, горных велосипедов и шоссейных велосипедов ... ну, все велосипеды!

— Показать оригинал

Стойка с 3 наполнителями по выгодной цене. Предыдущая стойка была Euroride 941, это двухколесная стойка. Счастливый: -доступно (дешевле, чем Euroride 941) -3 шприца можно разместить (на 1 больше 941) отображаются огни и номерной знак монтажные кронштейны с мягкой обивкой (отличается от крепления на грейфер 941) - монтажные опоры поворачиваются в сторону (отличается от крепления грейфера 941) - монтажная опора, подходящая для всех размеров колес (грейфер 941 крепится по-другому, но более короткий грейфер может не доходить до низкой рамы / маленьких колес) -кольца подносы (пластиковые опоры) поддерживающего действия (модель 941 слабее действия?) Напиток / Нет: для крепления велосипедной стойки к фаркопу автомобиля «требуется» инструмент (прилагается, 941 инструмент не требуется) -блокировка велосипедной стойки на фаркопе требует покупки системы блокировки (941 поставляется с системой блокировки) -самостоятельная сборка стойки (кому-то может быть сложно, 941 был «полуфабрикатом», работу должна делать только стойка грейфера) крепление велосипеда к опоре быстрыми ремнями (может показаться ненадежным?) - стойка не подходит для перевозки колес из углеродного волокна (собственное углеродное волокно) -двигание транспортной стойки требует ослабления барашковых гаек (сложнее, чем Euroride 941/3) Плохо: - Наконечник транспортной стойки требует ослабления барашковых гаек (это может быть неудобно? По крайней мере, если 941 - это элемент управления с большой ручкой и быстроразъемной защелкой) -свет / щиток сделан из рыхлого пластика (металл каркаса никак не защищает края, в модели 941 труба каркаса защищает панель) - стойки не хватает, чтобы открыть люк джинсовой модели (по крайней мере, люк Volvo XC70 2009 года не открывается как есть, требуется «лишний наконечник» примерно на 1 см, у некоторых это точно отнимет нервы вне. То есть дешевый рыхлый пластик, немного пота (нагромождение) и немного ругани (открывание заливки и "растяжение" при открывании двери багажника). Тем не менее, пассажирский багажник для перевозки 3-х колес. Сваи были хорошими, и заливка работала, но "РАСТЯЖЕНИЕ" заливки меня сразу раздражало. О блокировке опрокидывания (барашковые гайки) легко забыть, так как 941 автоматически «блокируется» при подъеме. Таким образом, самый большой плюс - ЦЕНА, или 244 евро против 379 евро за модель Euroride 3. Если замена барашковых гаек и растяжки для легкого «рывка» стоит 135 евро разницы, то Euroride 3 или какая-то еще лучшая «модель». Мечтой была бы авария Euroride (явно лучше / проще) в сочетании с приставкой модели RideOn (мне это больше нравится), но эта идет.

— Показать оригинал

На первый взгляд кажется неплохим, рекомендую.

— Показать оригинал

Действительно здорово! Даже такой невысокий человек может легко достать наполнители. Полностью стоит своей цены. Жаль, что я не сразу понял, что покупаю еще один замок, по которому стойку можно прикрепить к фаркопу. Наполнители остаются прочно прикрепленными, не врезаясь друг в друга, пока вы сначала накручиваете гайку, когда вы разумно вставляете их на место. Приятно, что не нужны адаптеры для колес разного размера, хотя шины для фэтбайка могут оказаться слишком широкими для базы.