Savotta Jääkäri XL

— Visa original

Jäger XL Ryggsäck Savotta Jääkäri XL Det ser ut som att ingenjörer som skapar ryggsäcken Savotta Jääkäri XL har använt gammaldags teknik (baserad på LJK-ryggsäck för finska försvarsmakten) i kombination med moderna, hållbara material. Ryggsäckens konstruktionsdesign är mycket enkel: yttre rörformad aluminiumram, spartanskt bärsystem, lastfack uppdelat i två sektioner, flytande lock med dragkedjeförsedd fack...och inget annat! STORT tack till designers för denna typ av ,,lätt” formel!!! Ramen fungerar perfekt som bas för att skapa vilken ryggsäck eller bärare som helst för din utrustning, beroende på behov, klimat, uppgift, syfte, varaktighet av expeditionen. Du kan modifiera och sammanställa olika taktiska lösningar efter dina behov. Det gör att du inte alltid behöver använda den grundläggande Jääkäri XL-versionen av ryggsäcken, och i många fall kan du avstå från en kraftig huvudlastväska. Under flygresor, om ryggsäcken inte används som bagagebärare, kan ramen placeras i en resväska tillsammans med andra föremål (vid behov), vilket inte kan sägas om annan utrustning av samma typ med en solid yttre ram. Eftersom jag är 186 cm lång och väger 115 kg kan jag påpeka att tack vare den utmärkta ramkonstruktionen och det mycket välkonstruerade bärsystemet känns belastningen på upp till 17 kg inte alls under aktivitet och påverkar inte kroppens upplevda prestanda. . Det finns ingen förlust av stabilitet. Med en belastning på 25 kg kan vikten kännas, vilket dock enkelt kan korrigeras genom att arbeta med vandringsstavar (om möjligt och/eller nödvändigt). En belastning på +35 kg ger enligt mig intryck av en mycket tung belastning. Det påverkar särskilt försämringen av kroppens balans. Det minskar motoriken och effektiviteten i kroppen. De första tecknen på lite höftsmärta dyker upp (data för detta stycke togs under gångavstånd på 11-14 km, vid en omgivningstemperatur på 29 grader C. [på kroppsytan kontinuerligt 39 grader C.] med en höjdskillnad på ca 400m. [med start från 0m a.], i vulkanisk terräng, öken, i mitten av Atlanten, samt i samma terräng, mitt i Medelhavet överskrider alla normativa värden). Vid så tung belastning använder jag den ursprungliga Savotta XL huvudlastpåsen. Att använda ,,know-how" angående packning, förblir ändå inne i en enorm mängd ledigt utrymme. Och jag funderar här på att använda ryggsäcken i sin grundversion, utan extra påsar och även utan att använda det flytande locket. Rullstängningen är en av de smartaste idéerna för denna konstruktion. Mitt sinne förblir fritt från alla tankar om möjliga materialproblem, väderbeständighet, hållbarhet hos PALS/MOLLE-remmarna, spännen och så vidare...I allmänhet, dimensioner och formen på den ursprungliga huvudenheten. väskan möjliggör mycket bra(!) integration av den burna vikten med användarens kropp, vilket säkerställer utmärkt rörelse i skogsterräng, förutsatt att ryggsäcken inte fylls över utforskarens huvud. Med tanke på min bröstomkrets på 132 cm bör det noteras att Jääkäri XL-ramen och bärsystemet uppför sig perfekt. Inte heller den, den specifikt generöst HARD vadderade termoformade axelselen och höftbältet i kombination med två bärbälten som är strikt anslutna till ramen, som en huvuddel av bärsystemet, orsakar något kroppstryck, friktion eller andra besvär. Den här ramen är bekväm, absolut. I vardagliga utforskningar behöver du inte använda den ursprungliga packväskan, spara den för att transportera extrema laster, för tuffa vinterförhållanden eller långa expeditioner eller för speciella uppgifter. Jag kan inte hålla med om åsikter om att ryggsäcken är tung. Som jag nämnt ovan kan du alltid bli av med den ursprungliga packväskan, det tyngsta elementet, och använda några andra taktiska påsar, torrsäckar, påsar, fodral, hållare, fickor etc. av försumbar vikt som kommer att uppfylla kraven i vår nuvarande prospekteringsvandring. Ramen är så lämplig som möjligt för att fästa eventuella militära moduler. Således kan Savotta Jääkäri XL-konstruktionen ses som en bas för att organisera flera(!) ryggsäckar med en och samma ram. Att direkt använda ytterligare en eller tre dagars ryggsäckar eller andra verkar därför i allmänhet vara ett nonsens (exklusive vätskeryggsäckarna). Inget annat verktyg kommer att ge dig så stor komfort som det du sammanställt med hjälp av den rörformade yttre ramen. Denna aluminiumram ska, tillsammans med bärsystemet, räknas som lätt, med tanke på dess enorma kapacitet, både när det gäller dess förmåga att bära vikt och när det gäller organisationen av moduler, även förmågan att minimera dess fysiska storlek. Enligt min mening har den ett minus: färgen. En militär utrustning är inte kroppen av en bil. Den behöver inte lysa. Den använda lacken är dock helt enkelt otillräcklig. Den är mycket lätt repad, naggad, skadad. En väg ut ur denna situation kan vara att använda maskeringstejp. Den svarta färgen är väldigt vacker och den enda under aktiviteter speciellt på natten. Men jag skickar här till tillverkaren för övervägande, borde inte använda en annan färgformulering? Det är olika färger, hållbara, avsedda för tekniskt bruk. Lastväskans material valdes för att ryggsäcken är designad för maximal belastning och för att tåla naturens tuffa förhållanden. Det är av utmärkt kvalitet. Därför väcker vissa åsikter om vikten av ryggsäcken, eller "brist på regnskydd" ett leende av medlidande. Spännena är av högsta kvalitet, vilket garanterar säkerhet och skapar förtroende vid användning. De är kompatibla med andra typer och olika kontakter enligt EU och USA:s militära standarder (konsultation med Butonie-Kahage Group, Frankfurt, Tyskland). Materialet som används för remmar, även om det är gjort av PET-dricksvattenflaskor, är rent ut sagt briljant! Det föder förtroende för ryggsäckens konstruktion och taktiska kapacitet! Layouten på remmarna uppfyller alla förväntningar. Därför väcker någons negativa åsikt om det ett leende av medlidande. I det nedre facket är den dubbelsidiga blixtlåsstorleken och hållbarheten helt enkelt perfekt. Här har även paracord-slingorna lagts till (bara primitiv men nödvändig modifiering), vilket befriar dig från denna måste (!) modifiering i framtiden. Att använda blixtlåset blir enkelt, även med vinterhandskar. Granskare kan klaga på avsaknaden av en dragkedja på framsidan av huvudlastrummet för enkel åtkomst till utrustning. Ur en synvinkel är detta sant. En expansiv huvudväska, såsom skorstenen, erbjuder enorma lastningsmöjligheter. Tillgång till ett enda stycke, med en stor mängd, kan vara svårt. Men med tanke på syftet med utrustningen, vattentätning, motstånd mot damminträngning, etc..., försvagar varje skärning av materialet dess struktur. Även om man stänger den, kopplar man ihop öppna sidor med den bästa ,,vattentäta” dragkedjan, minskar ryggsäckens tekniska prestanda avsevärt. För bättre tillgänglighet, och samtidigt för att öka förmågan att bära långa och skrymmande utrustningar, används en cinch sladdavdelare inuti mellan nedre och övre lastutrymmet. Detta gör det också lättare att nå en utrustning i det övre facket, vilket ger tillgång från toppen av det nedre facket också. Det nedre facket är tillräckligt rymligt och tillräckligt tekniskt löst (elastiska kompressionsremmar, invändiga fickor) för att ha omedelbar tillgång till viktiga saker. På vandring kommer detta att vara, till exempel, första hjälpen-kit, mat, köksartiklar, sovutrustning, regnkläder. I andra uppgifter vet alla inblandade vad de ska ladda där. Sammanfattningsvis: Savotta Jääkäri XL-ryggsäcken är inte en utrustning för alla. Liksom en Formel 1-bil är den inte nödvändigtvis i varje förares ägo. Denna ryggsäck är "annorlunda" från alla andra. Det skiljer sig också från det breda utbudet av så kallade "militära" ryggsäckar. Med tanke på anpassningsförmågan hos denna konstruktion ser jag inte dess svagheter. Allt beror på användarens erfarenhet, krav och visdom. Med en torrpåse monterad på ramen kan den också vara en självbärande flytande konstruktion! Savotta Jääkäri XL kombinerar det bästa av alla världar: tidigare ingenjörskoncept med modern materialteknik. Som ett resultat får vi ett monster: grön ,,monstruös Hulk”, som kan bekämpa extremt svåra uppgifter och väder, fältförhållanden, såväl som en transformator som kan förvandlas till olika former. Och på grund av de förbättringar som gjorts är det nu ett lysande verktyg som är värt att lita på, utan tvekan! Wien, oktober 2023

— Visa original

Det här är trots allt bra om du behöver flytta sakerna ordentligt. 30 kg går lätt. Bra justeringar. Garanterat hållbarhet.

— Visa original

Stabil och bekväm ryggsäck.

— Visa original

Kvaliteten syns och möjligheterna att fästa påsarna är oändliga. Jag köpte Fjällrävens största regnhuva/flygväska för flygplanspackning. Passar med sidfickor.

— Visa original

Detta är en vansinnigt högkvalitativ rik.

— Visa original

Inget att säga, bekväm även med tung belastning +50kg

— Visa original

Rymmer mycket grejer, men ändå lätt att bära på grund av den goda passformen och justeringsmöjligheterna

— Visa original

Fördelar: bombsäker, anpassningsbar (pals-system), mycket vattentålig. Nackdelar: Dess enda nackdel ... mycket mycket tung. Okänd (hittills): Dess bärkomfort med tunga laster. Men utifrån andra åsikter borde det vara bra. Se bland annat: youtube.com/watch?v=VfchucI2brQ

— Visa original

Bra produkt, bra kvalitet och robust.

— Visa original

En jättefin ring. Det finns tillräckligt med utrymme för att packa saker inuti cykeln, men det finns tillräckligt med fästpunkter på utsidan om du behöver få några saker utanför cykeln. Spörör av flugspön, liggunderlag och liknande kan enkelt fästas i önskat läge med en rem. Du kan också välja sidofickor efter dina resebehov. Klaffen på den stora fickan ska vara större och helst samma modell som LJK rinka.