Ozone EXP V2 Kite Only 13m²

• Рухайтеся далі завдяки неперевершеній швидкості, запасу ходу та керованості.
• Найкращий у своєму класі фойл-кайт відкритого типу для професіоналів
• Провідна в галузі внутрішня система скидання тяги
• Створено для екстремальних експедицій та досвідчених райдерів

Ozone EXP V2 — найдосконаліший сноукайт, розроблений для досвідчених райдерів.

Незалежно від того, чи вирушаєте ви на незаймані гірські схили, щоб очистити думки, чи розпочинаєте багатотижневу полярну експедицію, EXP V2 стане вашим ідеальним і надійним партнером у пригодах. EXP V2 вирізняється вищою швидкістю польоту та чіткішим виконанням поворотів, забезпечуючи кращий зворотний зв’язок із райдером. Удосконалено все: від загального відчуття якості катання до найдрібніших аспектів зручності керування. Завдяки меншій вазі та швидшому процесу підготовки до старту, модель V2 легше піднімається в повітря й стабільніше летить навіть за дуже слабкого вітру — перевага, що стане в пригоді як в Антарктиді, так і тоді, коли ви просто хочете уникнути пішого повернення до автомобіля на останніх 500 метрах шляху.

Найкращі враження від катання по снігу

EXP V2 — це досконалий фойл-кайт відкритого типу, створений для досвідчених сноукайтерів та професіоналів. Удосконалений завдяки відгукам гідів світового рівня, які організовують експедиції в Гренландію (зокрема Гокона Меланда та Камілли Рінгвольд), цей потужний кайт із високим подовженням поєднує безкомпромісну льотну ефективність із винятковою надійністю в екстремальних погодних умовах.

Ключові технічні переваги

• Надзвичайно чутливе керування: оптимізована геометрія купола та системи строп забезпечують менший радіус розвороту, миттєву передачу тяги та легкість виконання маневрів навіть під час буксирування важких саней із вантажем. Розворот тепер відбувається швидше, а радіус дуги можна значно зменшити, перш ніж досягти точки обертання навколо осі.
• Надлегка конструкція: поєднання двооболонкового профілю з великою кількістю секцій (38–44) та надлегких тканин Dominico (20D/10D) із силіконовим покриттям мінімізує аеродинамічний опір, забезпечуючи відмінні характеристики старту та польоту в умовах слабкого вітру. Ми переглянули геометрію та матеріали системи строп, застосувавши різноманітні типи строп для зменшення опору та ваги всюди, де це можливо.
• Миттєва безпека та скидання тяги: передова на ринку система Internal Re-Ride Release дозволяє миттєво зупинити тягу, самостійно посадити та зафіксувати кайт без ризику заплутування строп — навіть в екстремальних умовах під час високогірних пригод чи тривалих переходів по снігу.
• Оптимізована точність: наші шнури в захисній оболонці запобігають утворенню надокучливих вузлів, а компактний компресійний мішок, що входить до комплекту, дозволяє ефективно використовувати місце в рюкзаку під час багатоденних експедицій. Подорожуйте будь-куди з більшою легкістю — за будь-яких температурних умов.

EXP V2 постачається з легким компресійним чохлом, що дозволяє компактно та надійно запакувати кайт. Для перенесення кількох кайтів і всього необхідного спорядження під час тривалих виходів у беккантрі чи експедицій ми рекомендуємо додатково придбати рюкзак Technical Mountain Bag.

• Модель EXP V2 виготовлено з легких високотехнологічних матеріалів, що потребують дбайливого догляду. Для її використання потрібен досвідчений райдер, який вміє впевнено тримати кайт у повітрі та обережно поводитися з ним на землі.
• Завжди використовуйте ручку гальма під час польоту з фойл-кайтом. Це ручка або стропа, що з’єднує задні силові стропи (лідери) на вашій системі керування. Ця зручна для захоплення ручка полегшує наповнення кайта повітрям, самостійну посадку та зворотний старт.
• Модель EXP V2 можна використовувати із системами керування Contact Snow або Snow EXP, проте наполегливо рекомендується саме система Snow EXP, оскільки вона забезпечує значно ширший діапазон скидання тяги (depower). Не варто використовувати EXP V2 із 4-стропними системами керування, оскільки в такому разі неможливо буде скористатися перевагами системи Internal Re-Ride Release.
• Регулярне обслуговування системи прискорення та стропної системи (з дотриманням суворого допуску ±15 мм) є необхідним для збереження заводських льотних налаштувань і максимальної аеродинамічної ефективності.