Ozone Fusion V1 Wing 3.0 m²

2018年，Ozone启动了FUSION项目。目标是将 Ozone 的制造专业知识与箔风筝、充气风筝、滑翔伞和翼装设计知识相结合。

利用 Ozone 内部生产设施的所有资源，Ozone 的设计师与最有经验的技术人员和材料处理人员密切合作，将空气动力学性能提升到新的高度。

全新 Fusion V1 自由滑行翼标志着性能的范式转变。专为寻求更高速度、动态跳跃和飞行潜力以及以前不可能的上风和顺风角度的骑手而设计。

• 创新独特的融合设计技术
• 结合 Ozone 的多方面空气动力学专业知识
• 速度极快，动态范围极广
• 专为希望将其提升到新水平的开膛手而开发

Fusion 的设计释放了巨大的性能潜力。产生更大的升力，同时减少阻力，意味着性能提升有了更大的进步，这些改进不仅仅体现在锁定的直线速度上，还体现在更多的领域。
经过最好的测试……“感觉就像热刀切黄油。” ——约翰尼·喜力。

尖端性能：
冲压空气技术，100% 双面，内部加强筋
我们在这个项目上的努力集中在最佳翼型设计上，使我们实现了高效但难以实现的双表面设计。我们必须探索克服结构性挑战和制造复杂性的方法。
最初，能够立即感受到改进的性能和可用性的首要任务仍然难以实现……
我们仍然致力于并继续我们的工作。通过创新的构造技术和翼装中不可或缺的“冲压空气”原理，我们实现了一种设计，以革命性的视角呈现机翼和风筝领域。

床单之间
Fusion 机翼是围绕 Flux 的高性能平面形状设计的，包括预加载的前缘，该前缘由刚性性能涤纶制成，在强条件下变形大大减少。
100% 双表面冲压空气设计在整个上表面和下表面之间形成封闭的高压空间。内部肋结构支撑两个帆层，并帮助机翼在迎角变化时平稳地应对动态压差。

双面设计的最大优点是什么？
阻力大幅减少。
当空气流过机翼时，它会在前缘的停滞点处分裂。虽然沿着顶面流动的空气具有清洁且连续的表面，但单表面机翼底部的气流会在前缘后面产生涡流。这种底部湍流会产生阻力，从而降低性能。

翼翼新境界：控制游戏的每一个部分
用无限的潜力点亮每一次训练……这是翼翼的新境界，它会让你想要更多。
您可以在中等尺寸的前翼上享受 Fusion，但是 Fusion 提供了使用更小、更快的翼的自由，这些是释放翼的真正潜力的关键。当您调整水翼设置以减少水下阻力时，Fusion 的增压操控性和极限空速能力就会真正发挥作用。
进步的骑手对比赛中的能量有了更强烈的感觉，他们会发现 Fusion 可以帮助他们培养本能，从他们的设备和自己身上榨取不断提高的性能。

你感觉到什么：

• 100% 双表面设计的卓越效率以及 Fusion 翼上所有功能的巅峰提升了骑行体验的各个元素
• 逼真的飞行感觉——这是您从未接触过的任何一款机翼！
• 该机翼能够实现出色的逆风和顺风轨迹。因此，它提供了无与伦比的赛车性能
• 高速转化为非凡的高度和飞行时间，只有经历过才能相信
• 坚固的机身与加压、无颤动的帆相结合，提供平稳的乘坐体验，碳纤维手柄进一步增强了平稳的乘坐体验
• 超级流畅的电源管理变得越来越强大
• 虽然启动起来要求更高，尤其是在微风条件下，但效率的好处远远大于坏处
• 你会变得更快。由于阻力减少，你走得越快，机翼就能提供更多的动力

为什么你有这样的感觉：

• 高纵横比设计，具有扫掠前缘平面形状
• 由于两层之间缝有轮廓肋，整个下表面额外增加，从而减少了阻力
• 预载前缘具有优化的帆形状，可实现更紧密的顶篷
• 减小较大尺寸的跨度，以防止翼尖干扰水面
• 符合人体工学角度的刚性碳手柄，带 EVA 握把
• 前手柄安装座上有软保险杠，可保护您的滑板和头部
• 前缘上有指节防护装置，带有断电手柄