Ozone Apex V1 jõudlusega tiiburlaev on mõeldud peamiselt tuulelohede kiletamiseks, millel on lõputu potentsiaal vabalt sõitmiseks, hüppamiseks, tasapinnaliseks ja laineliseks nikerdamiseks või rebimiseks nii kiiresti kui võimalik.
Apex tiibur sobib suurepäraselt Apex lauaga, mõlemad on projekteeritud ja ehitatud ülitugevalt, kasutades tipptasemel materjale ja ehitustehnikaid.
Osooni tiibur Apex V1 mast 75 cm koos kattega :
Unikaalsel mastikonstruktsioonil on hübriidsüdamik, mis kasutab suure tihedusega vahtpolümeeri ja puidu kombinatsiooni – meie uurimis- ja arendusprotsessi käigus leidsime, et see on optimaalne kombinatsioon uskumatu nihketugevuse ja kaalu suhte saavutamiseks. Lamineerimine koosneb kvadraksiaalsest süsinikkiudmaatriksist koos suure mooduliga epoksüvaiguga, mis loob suurepärase jäikuse paindes ja väändumises. Kitsenev piirjoon lisab lisajõudu kiirust kahjustamata. Piludega alusplaadi disain võimaldab hõlpsalt plaadile kinnitada. Masti sisseehitatud titaanist tünnimutrid tagavad vastupidavuse ja maksimaalse tugevuse masti ja kere ühenduses.
Osooni tiibur Apex V1 süsiniku kere 68cm :
Osoon Kitefoil kere.
Ehitatud maksimaalse jäikuse ja tugevuse saavutamiseks täissüsinik monoplokist. Meie ainulaadne Beamed Tuttle Box disain suurendab masti ja kere ühenduse tugevust. Kere sisseehitatud titaanist tünnimutrid tagavad vastupidavuse ja maksimaalse tugevuse esi- ja tagatiiva ühendustes.
F68
Pikkus: 68 cm
Kesktaseme ja edasijõudnud sõitjad, kes otsivad ülimat manööverdusvõimet. Lühem pikkus vähendab veidi pigi stabiilsust.
Kaasas 2x M6 22mm titaankruvi
Osooni tiibur Apex V1 esitiib Low Aspect 1200 koos kattega :
LA1200-l on madal kuvasuhe ja ohtralt pühkimist, mis muudab tiiva sõitmiseks elavaks, olles samas ülistabiilne. Iseparandusmoment tekitab tohutul määral helikõrguse stabiilsust. Tunnike CFD-d võimaldasid meil kujundada ainulaadse sektsiooniprofiili, millel on kõrge tõste ja takistuse suhe ning hiline peatumispunkt. LA1200 stardib varakult, hoiab teid madalatel kiirustel üleval ja suudab 1200 cm2 suuruse tiivaga siiski suhteliselt kiiresti sõita – meie meeskonnasõitjad on seda tõstnud üle 25 kilobiti. Süsinikkiust konstruktsioon kerge vahtsüdamiku ümber koos süsinikmonoliitse keskosaga tagab kerge ja tugeva platvormi.
Osooni tiibur Apex V1 tagatiib Medium Aspect 315 koos kattega :
MA315 on loodud tasakaalustatud helikõrguse juhtimise ja kiiruse saavutamiseks. Sellel on keskmine kuvasuhe, 315 cm2 pindala ja külgmised tiivad, mis aitavad lengerdamist juhtida. Tiib on ehitatud kerge ja tugeva süsinikkiust täiskonstruktsiooniga.
Osooni tiibade Apex V1 tagumise tiiva tiibade komplekt :
Tagumised tiivaplaadid on mõeldud kogenud sõitjatele, kes soovivad kohandada kiirust, stabiilsust ja manööverdusvõimet vastavalt oma eelistustele. Need sobivad tagatiiva ja kere vahele, et reguleerida tagatiiva AOA-d (ründenurka).
Sisaldab -0,5-, -1- ja -1,5-kraadiseid plaate.