Optimus
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La partie combustion est inclinée par rapport au réservoir de carburant. Le réglage de la flamme passe de fermé à maximum (et l'aiguille est sortie) déjà en un quart de tour. Le "pot" est déjà rayé. Il s'agit d'une production asiatique et ne correspond pas à la qualité de l'original suédois Svea 123. Appareil de retour.